Quý khách vui lòng thực hiện theo các bước sau đây:

Bước 1: Sử dụng chìa khóa khẩn cấp để mở yên xe

Bước 2: Tháo ốp bình điện

Bước 3: Tháo giắc cắm thử màu xanh bằng cách tháo lẫy của đầu nối chế độ EM đồng thời kéo móc giắc cắm thử màu xanh lên.

Bước 4: Kiểm tra mã ID trên thẻ ID

Bước 5: Nối giắc cắm chế độ EM có trong bộ dụng cụ với đầu nối chế độ EM

Bước 6: Nhập mã ID bằng cách nhấn khóa điện khi khóa điện ở vị trí Off, Lock hoặc SEAT FUEL. Lần lượt nhập mã ID theo thứ tự từ trái sang phải. Mã ID được xác thực dựa trên số lần nhấn khóa điện. Nhấn khóa điện với số lần mong muốn trong vòng 5 giây mỗi khi vòng tròn ổ khóa điện tắt và sáng trở lại. Điều này có nghĩa là mã vừa nhập đã được ghi nhận và bạn có thể nhập mã tiếp theo. 

Bước 7: Sau khi nhập xong mã ID cuối cùng, vòng tròn ổ khóa điện và đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH mỗi hai giây sẽ nhấp nháy một lần cho đến khi giắc cắm chế độ EM được rút ra. Phải tháo giắc cắm chế độ EM và lắp lại giắc cắm thử màu xanh. Còi báo sẽ kêu 2 lần khi giắc cắm chế độ EM được tháo ra. Sau đó khóa điện sẽ được mở.

Lắp lại các chi tiết theo thứ tự ngược lại với khi tháo và vặn khóa điện sang vị trí On trong vòng 6 phút. Khi đó bạn có thể khởi động động cơ. 

*Lưu ý: Luôn cất giữ giắc cắm chế độ EM trong bộ dụng cụ

- Quý Khách lưu ý: Dung tích 150cc có nghĩa dung tích xy-lanh động cơ là ~150 cm3, không biểu thị cho tốc độ tối đa của xe là 150km/h.
- Ngoài ra, tốc độ của xe đạt được phụ thuộc vào rất nhiều điều kiện: quãng đường, trọng tải; môi trường, nhiên liệu... Do vậy không phải trong bất cứ điều kiện nào xe cũng có thể đạt được tốc độ như mong muốn, đặc biệt là với các dải tốc độ cao.
- Trường hợp Quý khách nhận thấy xe có vấn đề bất thường, Honda Việt Nam khuyến cáo Quý khách nên mang xe tới HEAD để được kiểm tra và tư vấn cụ thể.
- Honda Việt Nam cũng khuyến cáo Quý khách nên tuân thủ luật giao thông đường bộ, đi đúng quy định tốc độ đối với phương tiện xe máy khi tham gia giao thông để đảm bảo an toàn, không nên thường xuyên đi xe ở tốc độ cao để tuân thủ luật giao thông đồng thời tăng tuổi thọ của động cơ.

Với xe SH125i/150i 2020 sử dụng Smart key có thiết bị điều khiển FOB loại 2 nút và 3 nút thì Quý khách thực hiện như sau:

Bước 1: Vặn khóa điện sang vị trí SEAT FUEL, Off hoặc Lock

Bước 2: Khóa khóa điện bằng một trong các cách sau:

- Mang thiết bị điều khiển FOB ra khỏi phạm vi hoạt động

- Ấn khóa điện 

- Đợi khoảng 20 giây sau khi vặn khóa điện từ vị trí On sang vị trí SEAT FUEL, Off hoặc Lock

- Ngắt kích hoạt hệ thống khóa thông minh: Ấn nút On/Off cho đến khi màu đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB chuyển thành màu đỏ

Bước 3: Đảm bảo rằng đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện đã tắt, đèn báo rẽ nhấp nháy và còi báo kêu 1 lần. Tín hiệu này cho biết khóa điện đã được khóa.

*Lưu ý:

Luôn đảm bảo khóa điện ở vị trí Off hoặc Lock khi bạn rời khỏi xe.

Khi khóa điện được khóa ở vị trí SEAT FUEL, chỉ có thể vặn khóa điện sang vị trí Off một lần.

Khi khóa điện được khóa ở vị trí Off, không thể khóa cổ lái. Để khóa cổ lái, hãy mở khóa điện.

Quý khách vui lòng thực hiện theo các bước sau đây:
Bước 1: Kiểm tra mã ID trên thẻ ID
Bước 2: Nhấn và giữ khóa điện trong vòng hơn 4 giây. Vòng tròn ổ khóa điện và đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH sẽ nhấp nháy
Bước 3: Ấn khóa điện trong khi vòng tròn ổ khóa điện và đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH đang nhấp nháy. Chế độ nhập mã ID được bật
Bước 4: Nhập mã ID bằng cách nhấn khóa điện khi khóa điện ở vị trí Off, Lock hoặc SEAT FUEL. Lần lượt nhập mã ID theo thứ tự từ trái sang phải. Nhấn khóa điện với số lần mong muốn trong vòng 5 giây mỗi khi vòng tròn ổ khóa điện sáng. Sau 5 giây, vòng tròn ổ khóa điện tắt và sáng trở lại. Điều này có nghĩa là mã vừa nhập đã được ghi nhận và bạn có thể nhập mã tiếp theo.
Bước 5: Sau khi nhập xong mã ID cuối cùng, vòng tròn ổ khóa điện và đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH sẽ tắt, và khi chúng sáng lại thì khóa điện sẽ được mở. Vặn khóa điện sang vị trí On trong vòng 6 phút, khi đó bạn có thể khởi động động cơ.

Với dung dịch làm mát được Honda cung cấp ra thị trường đã được pha chế đảm bảo phục vụ cho động cơ hoạt động ở tình trạng tốt nhất. Do đó chúng tôi khuyến cáo khách hàng sử dụng đúng dung dịch làm mát này cho xe Honda mà không pha chế thêm vào dung dịch làm mát.
Quý khách vui lòng liên hệ với Cửa hàng bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) gần nhất để được hỗ trợ tư vấn và thay thế phù hợp.

Việc đổ nước làm mát đúng tiêu chuẩn giúp hệ thống làm mát hoạt động tốt và đúng chức năng. Quá trình xe hoạt động, tùy theo nhiệt độ mà mực dung dịch làm mát trong bình dự trữ sẽ thay đổi.
Trong quá trình sử dụng thì cần duy trì mực nước làm mát luôn nằm trong phạm vi vạch Upper và Lower. Mỗi khi thay thế nước làm mát, cần đổ nước làm mát đến mực Upper để đảm bảo nước làm mát không thiếu hụt khi động cơ nóng lên. Không đổ nước làm mát cao hơn vạch Upper vì như vậy khi động cơ nóng, nước làm mát có thể tràn ra ngoài thông qua đường xả tràn của bình nước phụ, gây ra hiểu lầm về việc rò rỉ nước làm mát.
Nếu mực nước mát dưới vạch Lower, không khí có thể lọt vào đường ống nước tạo ra bọt khí bên trong đường ống, làm giảm hiệu quả làm mát, trường hợp xấu có thể gây quá nhiệt động cơ.

Trong trường hợp Quý Khách không sử dụng xe trong một thời gian dài, bình ắc quy có thể chịu những ảnh hưởng như sau:
+ Bình điện sẽ vẫn tiêu hao điện ngay cả khi không sử dụng, dù lắp trên xe hay để riêng bên ngoài, đặc biệt trong điều kiện môi trường độ ẩm và nhiệt độ cao.
+ Nếu xe của Quý khách có gắn các thiết bị như Đồng hồ báo giờ, cảnh báo chống trộm, Hệ thống SMART Key,...  thì ngoài việc tự tiêu hao điện thông thường khi không sử dụng, bình điện còn tiêu thụ một lượng điện trong bình để cung cấp dòng điện duy trì hoạt động các hệ thống này ngay cả khi đã tắt khóa điện.
Khi bình điện không được sạc trong một thời gian dài, lượng điện trong bình sẽ tiêu hao dần vì những nguyên nhân nêu trên, nếu lượng điện giảm quá mức, các thiết bị điện trên xe có thể không được cung cấp đủ năng lượng để hoạt động, bình điện có thể bị hỏng và không thể sạc lại.
Nếu không thường xuyên sử dụng, Quý Khách nên nổ máy mỗi tuần một lần trong khoảng 10 phút để sạc điện cho bình.

Lưu ý: Quý khách không nên nổ máy tại chỗ quá lâu, đặc biệt các xe làm mát bằng không khí, sẽ có nguy cơ bị quá nhiệt gây hư hỏng động cơ.

Hiện nay Honda Việt Nam đang cung cấp 4 loại dung tích dầu động cơ chai (0.7L, 0.8L, 1L và 1.2L), được chia thành 3 loại dầu như sau:
- Dầu nhờn xe số MA SL 10W-30, có 3 loại dung tích 0.8L, 1L, 1.2L
- Dầu nhờn xe ga MB SL 10W-30, có 3 loại dung tích 0.7L, 0.8L, 1L
- Dầu tổng hợp cao cấp dùng cho xe côn tay và xe phân khối lớn MA  SL 10W-30 (1.2L)

Honda Việt Nam hiện tại chưa có chương trình bán hàng online tới khách hàng. Tuy nhiên nhiều Cửa hàng Bán xe va Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) đã có triển khai kênh bán hàng online. Quý Khách hàng vui lòng liên hệ HEAD gần nhất để được hỗ trợ tư vấn cụ thể.

Hiện tại Honda Việt Nam chưa có kế hoạch cung cấp các sản phẩm này trên thị trường.
Quý khách vui lòng cập nhật thông tin sản phẩm mới nhất của Honda Việt Nam theo đường dẫn dưới đây, hoặc liên hệ với các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) gần nhất để được tư vấn cụ thể.

Danh sách sản phẩm: https://www.honda.com.vn/xe-may/san-pham
Danh sách HEAD: https://www.honda.com.vn/xe-may/danh-sach-cua-hang

Khi nhận được cuộc gọi thông báo về tín hiệu cảnh báo đèn MIL từ Công ty Honda Việt Nam có nghĩa xe của Quý khách đã có vấn đề nào đó với hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, có những trường hợp chỉ là lỗi tạm thời, xe vẫn có thể vận hành bình thường. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho Quý khách, HVN khuyến cáo Quý khách nên nhanh chóng mang xe đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) gần nhất để được kiểm tra.

Nếu Quý khách cần tư vấn hỗ trợ thêm, vui lòng liên hệ qua các kênh chính thức của HVN (tiếp nhận giải đáp thắc mắc của khách hàng từ 7:30 sáng đến 18:00 chiều, trừ các ngày nghỉ lễ):
- Tổng đài CSKH miễn phí: 18008001
- Email: cr@honda.com.vn
- Chat trên Ứng dụng My Honda+: https://app.honda.com.vn
- Gửi câu hỏi qua Website: https://www.honda.com.vn/contact

Điện thoại và Bluetooth của xe có kết nối ổn định tốt nhất là trong phạm vi 1 mét, ngoài phạm vi trên sẽ bị mất tín hiệu kết nối.

Nếu Quý khách không thấy thông báo tin nhắn trên mặt đồng hồ, vui lòng thực hiện theo các cách sau:
Cách 1: Mở Ứng dụng My Honda +, truy cập vào màn hình [Kết nối xe], kiểm tra lại tính năng Cài đặt thông báo (Notification setting), nếu đang ở trạng thái tắt, vui lòng bật lên.
Cách 2: Nếu vẫn không hiển thị thông báo trên mặt đồng hồ, Quý khách vui lòng thử ngắt kết nối Bluetooth giữa xe và Ứng dụng, sau đó tiến hành thao tác kết nối lại.

Tính năng kết nối Bluetooth của xe SH350i tương thích với các dòng điện thoại Smartphone chạy hệ điều hành: Android 6.0 hoặc iOS 10 trở lên
Chi tiết cấu hình gợi ý tối thiểu:
- iPhone 6 trở lên, RAM 1GB hoặc hơn
- Android RAM 1GB trở lên

Nếu xe của Quý khách có lỗi MIL, Quý khách nên nhanh chóng mang xe đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) gần nhất để được kiểm tra và khắc phục vấn đề. Việc đặt lịch hẹn qua Ứng dụng là không bắt buộc vì tính năng đèn cảnh báo lỗi MIL hoạt động hoàn toàn độc lập với dịch vụ đặt lịch hẹn đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD). Honda Việt Nam xây dựng tính năng đặt lịch hẹn trên ứng dụng My Honda+ để tăng sự thuận tiện cho Quý khách. Quý khách có thể chủ động đặt lịch hẹn qua ứng dụng để HEAD có thể phục vụ và hỗ trợ Quý khách tốt nhất.

Nếu Quý khách cần tư vấn hỗ trợ thêm, vui lòng liên hệ qua các kênh chính thức của HVN (tiếp nhận giải đáp thắc mắc của khách hàng từ 7:30 sáng đến 18:00 chiều, trừ các ngày nghỉ lễ):
- Tổng đài CSKH miễn phí: 18008001
- Email: cr@honda.com.vn
- Chat trên Ứng dụng My Honda+: https://app.honda.com.vn
- Gửi câu hỏi qua Website: https://www.honda.com.vn/contact

Khi trên xe của Quý khách có tín hiệu đèn cảnh báo lỗi MIL, Honda Việt Nam sẽ liên hệ cảnh báo và tư vấn Quý khách mang xe qua Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) gần nhất để kiểm tra và xác định chính xác lỗi gặp phải.  Việc xác định lỗi cụ thể sẽ được kiểm tra và đánh giá bởi nhân viên kỹ thuật tại HEAD.

Nếu Quý khách cần tư vấn hỗ trợ thêm, vui lòng liên hệ qua các kênh chính thức của HVN (tiếp nhận giải đáp thắc mắc của khách hàng từ 7:30 sáng đến 18:00 chiều, trừ các ngày nghỉ lễ):
- Tổng đài CSKH miễn phí: 18008001
- Email: cr@honda.com.vn
- Chat trên Ứng dụng My Honda+: https://app.honda.com.vn
- Gửi câu hỏi qua Website: https://www.honda.com.vn/contact

Trong trường hợp Quý khách nhận được liên hệ từ Honda Việt Nam (HVN) qua số điện thoại 028 6287 5059, thông báo về việc xe của Quý khách bị lỗi cảnh báo đèn MIL, Quý khách có thể yên tâm vì đây là cuộc gọi chính thức từ HVN. Việc HVN gọi điện thông báo nhắc nhở Quý khách khi xe xảy ra lỗi cảnh báo đèn MIL là hoạt động nằm trong dịch vụ mở rộng của HVN (áp dụng với sản phẩm xe SH150i), nhằm nhắc nhở cảnh báo và tư vấn hướng xử lý với xe của Quý khách.

Nếu Quý khách cần tư vấn hỗ trợ thêm, vui lòng liên hệ qua các kênh chính thức của HVN (tiếp nhận giải đáp thắc mắc của khách hàng từ 7:30 sáng đến 18:00 chiều, trừ các ngày nghỉ lễ):
- Tổng đài CSKH miễn phí: 18008001
- Email: cr@honda.com.vn
- Chat trên Ứng dụng My Honda+: https://app.honda.com.vn
- Gửi câu hỏi qua Website: https://www.honda.com.vn/contact

Đèn tín hiệu MIL trên xe sẽ tắt khi vấn đề về lỗi được khắc phục và lỗi trong bộ nhớ được xóa bởi nhân viên kỹ thuật của các Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD).
Trong một số trường hợp, đèn tín hiệu MIL có thể xuất hiện nhưng sau đó không xuất hiện nữa, nguyên nhân có thể do các đầu nối dây tiếp xúc kém. Chúng tôi khuyến cáo Quý khách nên mang xe đến HEAD để được hỗ trợ kiểm tra, khắc phục vì có thể hiện tượng MIL xuất hiện lại.

Hoạt động chăm sóc Khách hàng từ nhà sản xuất với việc trực tiếp liên hệ nhắc nhở khi xe xuất hiện cảnh báo đèn MIL sẽ được theo suốt quá trình sử dụng của xe và phụ thuộc vào việc điện thoại của Quý khách có cài ứng dụng My Honda+ và kết nối với xe hay không.

Khi có tín hiệu đèn cảnh báo lỗi MIL  có nghĩa xe của Quý khách đã có vấn đề nào đó với hệ thống PGM-FI, có những trường hợp chỉ là lỗi tạm thời, xe vẫn có thể vận hành bình thường. Tuy nhiên để đảm bảo an toàn, chúng tôi khuyến cáo Quý khách nên mang xe đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) gần nhất để được kiểm tra, tư vấn hoặc sửa chữa, xóa lỗi trong hệ thống. Sau khi kiểm tra xe, các kỹ thuật viên ở HEAD sẽ trả lời trực tiếp với Quý khách vấn đề hoặc hỏng hóc đã xảy ra có cần thay thế phụ tùng và nằm trong phạm vi bảo hành hay không.

Nếu Quý khách cần tư vấn hỗ trợ thêm, vui lòng liên hệ qua các kênh chính thức của HVN (tiếp nhận giải đáp thắc mắc của khách hàng từ 7:30 sáng đến 18:00 chiều, trừ các ngày nghỉ lễ):
- Tổng đài CSKH miễn phí: 18008001
- Email: cr@honda.com.vn
- Chat trên Ứng dụng My Honda+: https://app.honda.com.vn
- Gửi câu hỏi qua Website: https://www.honda.com.vn/contact

Ngày 25 tháng 8 năm 2021, Công ty Honda Việt Nam (HVN) ra mắt mẫu xe ga cao cấp hoàn toàn mới SH350i được sản xuất tại Việt Nam. Với mẫu xe mới SH350i, HVN đã có được một bước đi dài về công nghệ khi trang bị:
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hoạt động ở cả bánh trước và bánh sau, giúp người lái an tâm hơn khi phanh gấp trong cả những trường hợp đường trơn trượt hay tốc độc cao
- HSTC (hệ thống kiểm soát lực xoắn) giúp phát hiện ra bất kỳ sự sai khác nào về tốc độ giữa bánh trước và bánh sau khi xe di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt, từ đó tính toán được tỉ lệ trượt, kiểm soát được mô-men xoắn của động cơ, lấy lại độ bám đường cho bánh sau
- Hệ thống khóa thông minh - SMART Key với chức năng báo động hữu ích cho Quý khách
- Đèn xi nhan cảnh báo tự động bật khi phanh gấp; hộc đựng đồ được trang bị thêm cổng sạc USB loại C tiện lợi, giúp nâng tầm trải nghiệm cho Quý khách
- Chức năng kết nối Bluetooth đi kèm với ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google Android) được phát triển với các tính năng như thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên màn hình đồng hồ xe, đồng thời khách hàng có thể đọc toàn bộ các thông tin xe: tình trạng vận hành, mức độ tiêu thụ nhiên liệu, lịch sử đỗ xe, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiện của Honda Việt Nam, theo dõi tiêu hao nhiên liệu tùy chỉnh...

Sách HDSD điện tử áp dụng đầu tiên cho dòng xe SH350i sản xuất tại Việt Nam. Đối với các dòng xe tiếp theo, Honda Việt Nam đang tiếp tục cân nhắc việc áp dụng sách HDSD điện tử. Hiện tại, không chỉ với mẫu xe SH350i mà tất cả các mẫu xe khác đã được đăng tải tài liệu Sách Hướng dẫn sử dụng bản điện tử trên website để Quý khách tiện tham khảo.
Quý Khách có thể xem, in trực tiếp từ Website của HVN (https://www.honda.com.vn) hoặc tải xuống và lưu lại sách HDSD bản điện tử trên các thiết bị cá nhân và sử dụng bất kì khi nào Quý khách muốn.

- SH350i được trang bị động cơ hoàn toàn mới eSP+, dung tích 329,6cc, SOHC xy lanh đơn 4 van, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 21,5kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31,8Nm tại 5.250 vòng/phút.
- Động cơ áp dụng công nghệ bộ tăng cam thủy lực, bơm giảm áp, xi lanh lệch, cò mổ con lăn và dây đai với cấu trúc mới nhằm giảm ma sát.
- Động cơ SH350i có đường kính xi-lanh 77,0 mm và hành trình piston 70,7 mm, tăng đường kính họng ga và đường kính van nạp, cổng nạp dốc hơn và cổng xả dạng thẳng, trục khuỷu có độ cứng cao nhưng khối lượng nhẹ, tối ưu hóa thời điểm đóng mở và độ mở của xu páp giúp làm tăng công suất động cơ.
- Động cơ sử dụng vòi phun dầu pít tông để làm mát như được sử dụng trên những mẫu xe hiệu suất cao khác như mẫu xe mô tô địa hình CRF450R (mẫu xe vốn được dành riêng cho những cuộc đua)
- Sử dụng cấu trúc trục cân bằng giúp giảm rung lắc không mong muốn do động cơ tạo ra.
- Động cơ của SH350i cũng được thiết kế hướng tới tiêu chuẩn khí thải Euro4*.
Tất cả đã giúp đem lại hiệu quả nhiên liệu cao, công suất động cơ vượt trội, vận hành êm ái và thân thiện hơn với môi trường, đưa người dùng đến với những trải nghiệm lái đẳng cấp hơn.
 * Theo kết quả thử nghiệm của trung tâm nghiên cứu Honda R&D

- SH350i được trang bị động cơ hoàn toàn mới eSP+, dung tích 329,6cc, SOHC xy lanh đơn 4 van, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 21,5kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31,8Nm tại 5.250 vòng/phút.
- Động cơ áp dụng công nghệ bộ tăng cam thủy lực, bơm giảm áp, xi lanh lệch, cò mổ con lăn và dây đai với cấu trúc mới nhằm giảm ma sát.
- Động cơ SH350i có đường kính xi-lanh 77,0 mm và hành trình piston 70,7 mm, tăng đường kính họng ga và đường kính van nạp, cổng nạp dốc hơn và cổng xả dạng thẳng, trục khuỷu có độ cứng cao nhưng khối lượng nhẹ, tối ưu hóa thời điểm đóng mở và độ mở của xu páp giúp làm tăng công suất động cơ.
- Động cơ sử dụng vòi phun dầu pít tông để làm mát như được sử dụng trên những mẫu xe hiệu suất cao khác như mẫu xe mô tô địa hình CRF450R (mẫu xe vốn được dành riêng cho những cuộc đua)
- Sử dụng cấu trúc trục cân bằng giúp giảm rung lắc không mong muốn do động cơ tạo ra.
- Động cơ của SH350i cũng được thiết kế hướng tới tiêu chuẩn khí thải Euro4*.
Tất cả đã giúp đem lại hiệu quả nhiên liệu cao, công suất động cơ vượt trội, vận hành êm ái và thân thiện hơn với môi trường, đưa người dùng đến với những trải nghiệm lái đẳng cấp hơn.
 * Theo kết quả thử nghiệm của trung tâm nghiên cứu Honda R&D

Khối động cơ eSP+ trên SH125i/150i sở hữu nhiều công nghệ hiện đại và thân thiện với môi trường:
- Động cơ áp dụng bộ tăng cam thủy lực giúp độ ma sát thấp hơn đáng kể.
- Thiết kế dây truyền động hai mặt với cấu trúc mới nhằm tăng khả năng chịu áp lực.
- Áp dụng hệ thống nạp mới với đường dẫn rộng hơn nhằm cải thiện hiệu quả nạp cho xe cùng hệ thống ống xả mới là những yếu tố quan trọng giúp mẫu xe đạt được độ ma sát hoàn hảo. Nhờ đó, hiệu quả nhiên liệu được cải thiện, công suất động cơ vượt trội và thân thiện hơn với môi trường (mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn khoảng 3% so với phiên bản trước).
- Công nghệ 4 van thế hệ mới với diện tích bề mặt van được mở rộng, cải thiện hiệu suất khí nạp và khí xả.
- Động cơ được gia tăng về hệ số đường kính x hành trình piston cùng thiết kế trục khuyủ mới, cải thiện độ cứng và ngăn chặn sự lệch do lực quán tính và năng lượng đốt cháy được tạo ra ở vòng tua, dẫn đến giảm tiếng ồn và độ rung nhằm mang lại công suất cao.

Trong trường hợp xe của Quý khách để lâu ngày không sử dụng, Quý khách nên bảo quản xe như sau:
- Rửa xe sạch sẽ
- Dựng xe bằng chân chống đứng
- Bôi trơn xích tải (nếu có)
- Tránh hết điện bình ắc quy:  Quý Khách nên tháo dây cực âm ra khỏi bình ắc quy để tránh hiện tượng phóng điện gây hao hụt điện áp, hoặc nổ máy mỗi tuần một lần trong khoảng 10 phút để sạc điện cho bình.
- Phủ bạt lên toàn bộ xe nếu Quý khách bảo quản xe ở ngoài trời
Lưu ý:
+ Quý khách nên để HEAD thực hiện việc tháo dây cực âm ra khỏi bình ắc quy nếu không có đủ dụng cụ và kỹ năng cơ khí cần thiết.
+ Quý khách không nên nổ máy tại chỗ quá lâu, đặc biệt các xe làm mát bằng không khí, sẽ có nguy cơ bị quá nhiệt gây hư hỏng động cơ.

Quý khách có nhu cầu đặt mua xe SH350i, vui lòng liên hệ với Cửa hàng Bán xe và làm Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) để đặt mua. Sau khi đặt mua, HEAD sẽ tư vấn về thời gian giao xe cụ thể cho Quý khách.
Để tham khảo thông tin liên hệ của HEAD, Quý khách có thể truy cập đường dẫn https://www.honda.com.vn/xe-may/danh-sach-cua-hang

- Quý khách có nhu cầu đặt mua xe máy (xe ga, xe số, xe côn tay, xe phân khối dưới 300cc), vui lòng liên hệ với Cửa hàng Bán xe và làm Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) để đặt mua.
Để tham khảo thông tin liên hệ của HEAD, Quý khách có thể truy cập đường dẫn https://www.honda.com.vn/xe-may/danh-sach-cua-hang
- Nếu Quý Khách muốn mua xe máy phân khối lớn (trên 300cc) vui lòng liên hệ với Honda Moto/Honda BigBike để đặt mua
Quý khách vui lòng tham khảo các địa chỉ sau:
+ Honda BigBike Doanh Thu: Tòa nhà D'Office - đường Thành Thái (Tổ 28, phường Dịch Vọng) - quận Cầu Giấy, Hà Nội.
Hotline: 083.884.6666 - 083.769.9000 - 0243.359.6789
+ Honda Moto Phát Tiến: 165 Pasteur, Phường 6, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh
Hotline: 1800 6610
Sau khi Quý  khách đặt mua, cửa hàng sẽ tư vấn về thời gian giao xe cụ thể cho Quý khách.

1. Động cơ 

Một trong những điểm gây ấn tượng mạnh nhất cho người yêu thích chiếc WINNER chính là trái tim của xe: Cụm động cơ 150cc.

Vốn được các kỹ sư ưu ái ứng dụng những tinh hoa từ các dòng xe thể thao nổi tiếng thế giới của Honda như CBR250R, WINNER X tự hào khi được trang bị khối động cơ chuyên dụng cho xe thể thao thế hệ mới: sử dụng phun xăng điện tử PGM – FI, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch.

Hệ cam đôi DOHC 4 van, được tinh chỉnh, thiết lập kích cỡ và góc van tối ưu, nâng cao tỉ số nén. Trọng lượng pít tông giảm, kết hợp việc điều chỉnh dòng nước làm mát một cách hiệu quả. Nhờ đó, WINNER X có khả năng tăng tốc bứt phá, thỏa mãn nhu cầu tăng tốc linh hoạt và vận hành trên mọi cung đường.

Tuyệt vời hơn nữa khi những trải nghiệm tăng tốc đầy phấn khích của chiếc xe lại đi kèm với khả năng tiết kiệm nhiêm liệu đáng kinh ngạc.

Đặc biệt, WINNER X sử dụng hộp số 6 cấp nhằm tăng cường tính thể thao và hiệu quả chạy xe ở tốc độ cao. Ở bánh răng sơ cấp, Honda Việt Nam sử dụng bánh răng chéo ăn khớp nhẹ nhàng và giảm tiếng ồn. Người lái có thể thoải mái điều khiển xe nhờ việc tăng tốc từ tốc độ thấp lên tốc độ cao diễn ra trơn tru êm ái và sức mạnh của động cơ được truyền đến tận bánh sau.

Mang đầy đủ đặc trưng của một dòng xe thể thao, khi vận hành, ống xả của WINNER X tạo ra âm thanh khỏe khoắn, mạnh mẽ, đặc trưng của dòng xe đua thể thao nhưng vẫn đáp ứng được các tiêu chuẩn EURO3 về khí thải.

2. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

WINNER X tự hào là một trong những mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe côn tay thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước. Hệ thống ABS bao gồm bốn bộ phận chính là cảm biến, bộ điều khiển, bơm thủy lực và các van điều chỉnh lực phanh. ABS hoạt động hiệu quả khi người lái bóp phanh trước, giúp ổn định tư thế của xe bằng cách chống khóa cứng bánh xe, đặc biệt trong điều kiện đường trơn ướt hay gồ ghề. Khi vượt qua tình huống nguy hiểm, hệ thống sẽ tái áp dụng lực phanh lớn nhất để xe dừng lại nhanh hoặc cho tới khi phát hiện mối nguy khóa bánh mới. Với vai trò lớn khi di chuyển, ABS được tin tưởng sẽ là tiện ích đem lại sự hài lòng cao, nâng tầm trải nghiệm lái cho người dùng trên mọi hành trình. 

Một số phiên bản xe WINNER X hiện nay được trang bị hệ thống ABS: 

- Phiên bản Camo

- Phiên bản Đen mờ

- Phiên bản Đường đua

WINNER X quá xứng đáng với vị trí dẫn đầu về công nghệ trong dòng tay côn underbone. Đừng chần chờ nữa, hãy chọn WINNER X đồng hành cùng bạn trên mọi nẻo đường!

A. Thông tin chung:

- Loại xe: Scooter

- Nguồn gốc: Việt Nam

- Ngày phân phối chính thức: 26 tháng 11 năm 2020

- Chế độ bảo hành: 3 năm hoặc 30.000 km, tùy điều kiện nào đến trước cùng 6 lần kiểm tra định kỳ

B. Một số điểm mới của xe AirBlade 2020:

1. Về thiết kế:

- Phiên bản động cơ 125cc Đặc biệt thể hiện sức hút đầy cá tính thông qua tem xe phối màu thể thao mạnh mẽ hơn. Các đường cắt họa tiết ôm theo viền vỏ xe ở phiên bản cũ được thay thế bằng một tia chớp vàng đồng chính giữa thân xe, tạo điểm nhấn và hiệu ứng thị giác cao. Thân xe được phủ màu sơn đen liền khối thay vì các mảng vàng đồng như trước, tạo sự liền mạch vững chãi đầy nam tính mạnh mẽ. 

- Phiên bản động cơ 150cc được chú trọng phối màu tạo sự liên kết cao giữa các bộ phận nhằm nổi bật sự cao cấp trong thiết kế phiên bản mới.

2. Về động cơ:

- Duy trì hai lựa chọn phân khối động cơ mang sức mạnh bứt phá tạo nên những trải nghiệm lái khác biệt cho khách hàng là 125cc và 150cc

- Tiếp tục mang đến trải nghiệm tiện ích và an toàn cao bằng việc duy trì hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key với chức năng báo chống trộm trên cả hai phiên bản cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cho bánh trước trên phiên bản 150cc.

A. Thông tin chung:

- Loại xe: Côn tay 

- Nguồn gốc: Xe nhập khẩu từ Thái Lan

- Ngày phân phối chính thức: 15 tháng 11 năm 2018

- Chế độ bảo hành: 3 năm hoặc 30.000 km, tùy điều kiện nào đến trước cùng 6 lần kiểm tra định kỳ

B. Thông tin chi tiết:

1. Về thiết kế:

 - Khung thép ống của Monkey được tinh chỉnh để đạt được tỉ lệ cân bằng tối ưu giữa độ cứng và độ linh hoạt, dẻo dai,giúp người lái luôn cảm thấy thoải mái khi di chuyển trên các loại địa hình khác nhau.

- Trọng lượng xe chỉ còn 101,3kg

- Yên xe được làm từ Urethane có độ đặc cao và độ cao yên 776mm

- Toàn bộ hệ thống chiếu sáng đều sử dụng bóng LED cao cấp. 

- Cụm đồng hồ LCD nhỏ gọn, hiển thị đầy đủ những thông số về tốc độ, quãng đường, hành trình, nhiên liệu.

- Bình xăng với dung tích 5,6l 

 - Hệ thống phuộc trước trên Monkey  được mạ lớp Alumite cao cấp

 - Vành xe dạng “Bobber” 12 inch  với kích thước 120/80-12 65J đằng trước và 130/80-12 69J đằng sau

2. Về động cơ:

- Động cơ xy lanh đơn 125cc, SOHC, sử dụng côn tay và hộp số 4 cấp

- Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và hệ thống làm mát bằng không khí. 

- Công suất tối đa 6,66kW tại tốc độ động cơ 7.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 10,5Nm tại tốc độ động cơ 5.500 vòng/phút. 

- Chìa khóa xe với logo truyền thống, nút bấm xác định vị trí xe cùng chức năng báo động chống trộm

C. Phiên bản Việt Nam và phiên bản Quốc tế có một số điểm thay đổi như sau:

Đối với Phiên bản Việt Nam

1.Phanh xe: Sử dụng phanh đĩa, không sử dụng phanh ABS

2.Tem phản quang trắng trên dè trước/dè sau: Không trang bị

Ngày 20 tháng 8 năm 2018, Xe PCX HYBRID chính thức được ra mắt, đây là mẫu xe máy đầu tiên của Honda Việt Nam được trang bị công nghệ mới và tiên tiến của Honda - công nghệ HYBRID, với mong muốn đem đến cho khách hàng những sản phẩm đáp ứng được xu thế phát triển của tương lai và kỳ vọng sẽ tạo nên những trải nghiệm lái thú vị, mang lại “niềm vui trong từng chuyển động” cho khách hàng.  Xe PCX HYBRID có những đặc điểm mới sau:

1. Động cơ đột phá và công nghệ tiên tiến 

- Trang bị công nghệ HYBRID, là công nghệ mới đối với thị trường xe máy Việt Nam, bao gồm động cơ xăng với dung tích 150cc cung cấp năng lượng chính và mô tơ hỗ trợ đóng vai trò trợ lực cho động cơ xăng. Khi xe được vặn ga để chuyển từ trạng thái đứng yên sang chuyển động hoặc khi được xoắn ga đột ngột, mô tơ hỗ trợ sẽ được kích hoạt, sản sinh ra mô men xoắn hỗ trợ cho động cơ xăng, giúp xe tăng tốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đặc biệt so với mô-men xoắn của PCX 150cc động cơ xăng, mômen xoắn của PCX HYBRID đã được cải thiện đáng kể (tăng 26% tại vòng tua máy 4000 v/p), động cơ sẽ phản ứng gần như lập tức theo sự thay đổi của tay ga, giúp xe tăng tốc mạnh mẽ ở dải tốc độ thấp và vừa.  Bên cạnh đó, thời gian ngắt tạm thời hoạt động của động cơ được giảm từ 03 giây xuống còn 0,5 giây, tất cả giúp giảm tiêu hao nhiên liệu ~ 2% so với PCX 150cc động cơ xăng

- Bên cạnh việc gia tăng sức mạnh cùng mức độ tiết kiệm nhiên liệu, PCX HYBRID còn tự hào mang đến cho khách hàng một tính năng mới lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe sản xuất trong nước, đó là chế độ lái với những lựa chọn khác nhau theo nhu cầu và sở thích, bao gồm: D, S, Idling. Chế độ D đem lại cảm giác xe chạy thoải mái. Chế độ S đẩy mạnh năng lượng bổ trợ từ chế độ D giúp tăng tính thể thao trong khả năng vận hành. Chế độ Idling sẽ ngắt hoạt động của Idling Stop nhưng cảm giác chạy xe vẫn thoải mái như chế độ D. Các chế độ này được chuyển đổi một cách đơn giản bằng công tắc trên tay lái bên trái.

2. Thiết kế & an toàn

- Điểm nhấn của thiết kế PCX HYBRID nằm ở màu xanh lam đặc trưng

- Sở hữu tem HYBRID với thiết kế 3D sang trọng 

- PCX HYBRID được trang bị màn hình LCD âm bản hiện đại nhưng  được bố trí lại, hiển thị thêm thông tin các tính năng độc quyền mới của hệ thống HYBRID: chế độ D/S/Idling, mức sạc bình điện HYBRID và lượng điện còn lại, mức sạc/mức độ hỗ trợ của mô tơ hỗ trợ, tạo sự tiện lợi tối đa cho người sử dụng.

- Yên đôi của xe được khâu bằng chỉ xanh cùng tông với màu sơn, kết hợp với bề mặt da hai tông màu đen và xám phối hợp liền mạch mang đến cảm giác thanh thoát và hài hòa với tổng thể.

- Hệ thống khoá thông minh, với các chức năng: xác định vị trí xe, báo động chống trộm và khoá/mở xe từ xa. Thêm vào đó, lớp vỏ chìa khóa cũng được bọc xanh, hòa quyện tuyệt đối với hình ảnh “xanh” đặc trưng của chiếc xe.

Để tìm hiểu thêm thông tin, Quý khách vui lòng truy cập đường dẫn sau: https://www.honda.com.vn/xe-may/san-pham/pcx-hybrid

1. Thiết kế

- WINNER X là mẫu xe mang diện mạo đậm chất thể thao. Với cách phối màu thể thao mới, kết hợp với từng đường nét, chi tiết được trau chuốt tỷ mỉ, mang diện mạo của một siêu xe thể thao cao cấp, bề ngoài nổi bật so với các dòng xe cùng phân khúc.

- Đèn pha cao cấp dạng LED đặc trưng, ưu việt với độ bền cao, tỏa ánh sáng mạnh mẽ, vẻ đẹp sang trọng, cao cấp hơn hẳn các dòng xe thông thường.

- Đèn trước thiết kế hài hòa với toàn bộ thân xe, hình dáng sắc nét, tạo thành một tổng thể vững chắc.

- Cụm đèn xi nhan LED tách rời, bố trí 2 bên độc đáo hiện đại, tạo ấn tượng thể thao như các dòng xe phân khối lớn.

- Mặt đồng hồ nhỏ gọn, hình khối thể thao, kèm màn hình LCD dạng âm bản hiện đại, hiển thị đầy đủ các thông số một cách khoa học, chi tiết và rõ nét như quãng đường đi được, số tiêu hao nhiên liệu, vòng tua máy, côn số, tốc độ vận hành…

2. Động cơ và Công nghệ

Phiên bản mới tiếp tục được trang bị khối động cơ mạnh mẽ với hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI 150cc 4 kỳ xi lanh đơn kết hợp cùng hộp số 6 cấp, cam đôi DOHC 4 van làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 11,5 kW tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. 

WINNER X không chỉ đem đến sự tăng tốc mạnh mẽ ở dải tốc độ thấp mà còn giúp người lái cũng có thể tận hưởng cảm giác tăng tốc mượt mà ở dải tốc độ cao. 

3. Tiện ích

- Công tắc mở yên tích hợp vào vị trí mở khóa tiện lợi, hỗ trợ người lái với sự tiện dụng tối đa, thao tác dễ dàng và tiện lợi, tiết kiệm thời gian hơn trong những tình huống hàng ngày như đổ xăng hoặc bảo dưỡng.

- WINNER X tự hào là phiên là một trong những mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe côn tay thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước trên một số phiên bản. ABS được tin tưởng sẽ là tiện ích đem lại sự hài lòng cao, nâng tầm trải nghiệm lái cho người dùng trên mọi hành trình. 

4. Thông tin khác

- Thời gian ra mắt lần đầu: Ngày 13/7/2019

- Chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước)

Theo thông báo mới nhất (tính đến thời điểm ngày 26/7/2021) của Phòng Cảnh sát giao thông Công an các Tỉnh, Thành phố đang thực hiện giãn cách xã hội theo chỉ thị 16, các điểm đăng ký xe cho công dân tạm dừng không tiếp nhận, giải quyết các thủ tục liên quan đến công tác đăng ký xe cho đến khi có thông báo mới.

Thực hiện theo đúng chỉ thị, nhiều Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) ở một số Tỉnh/Thành đã tạm dừng hoạt động để ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh nên việc đăng ký xe có thể phải trì hoãn đến khi có thông báo của cơ quan Công an.

Honda Việt Nam thấu hiểu được sự lo lắng của Quý khách khi việc sử dụng dịch vụ tại HEAD đang bị gián đoạn. Chúng tôi rất mong Quý khách thông cảm về vấn đề ngoài ý muốn này và sẽ cố gắng phục vụ Quý khách sớm nhất ngay khi các hoạt động được phục hồi trở lại.

Xin trân trọng cảm ơn!

1. Quý Khách có thể cài đặt tối đa 4 FOB cho xe, khi mất chìa khóa khách hàng có thể đến cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) để đặt thêm FOB bổ sung.

2. Khi có thêm chìa khóa bổ sung thì kỹ thuật viên tại HEAD sẽ tiến hành cài đặt để có thể sử dụng được chìa khóa mới đó.

Lưu ý: Trong trường hợp mất chìa khía, muốn đăng ký bổ sung chìa khóa thì điều kiện bắt buộc là khách hàng phải còn mã ID được cấp cho xe.

Những xe có màn hình hiển thị Đồng hồ đo quãng đường [TOTAL] và Đồng hồ đo hành trình [TRIP A/B] có thể kể đến như: Winner X, Air Blade 125/150, SH125i/150i, Sh Mode, Super Cub C125...

- Đồng Hồ đo quãng đường: Hiển thị tổng quãng đường xe đã đi.

- Đồng hồ đo hành trình: Hiển thị quãng đường xe đi được tính từ khi cài đặt đồng hồ đo hành trình. 

Tùy vào từng mẫu xe, Quý khách có thể nhấn nút SEL hoặc TRIP để chuyển đổi giữa Đồng hồ đo quãng đường và Đồng hồ đo hành trình.

Quý khách vui lòng tham khảo thêm trong sách Hướng dẫn sử dụng được giao kèm theo xe để hiểu rõ hơn về quy trình cài đặt 02 loại đồng hồ này. 

1. Không cần chèn chìa khóa vào ổ khóa

2. Có thể chia sẻ việc sử dụng xe cho người thân (Đăng ký được tối đa 4 chìa khóa dùng cho xe)

3. An toàn hơn cho người sử dụng: 

+ Hạn chế việc chèn chìa khóa vào ổ để phá khóa

+ Núm công tắc đánh lửa sẽ tự động trượt để tránh trường hợp cố tình dùng lực để phá khóa

+ Hạn chế trường hợp đấu nối tắt để khởi động xe

4. Dễ dàng – thuận lợi với các chức năng thông qua một nút bấm trên chìa khóa

5. Sử dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại và hình ảnh chiếc xe trở nên sang trọng hơn

Theo Luật giao thông đường bộ, người sở hữu xe máy có trách nhiệm chuẩn bị và nộp thủ tục hồ sơ đăng kí Biển số và làm Đăng kí xe máy cho cơ quan có thẩm quyền.

Hiện nay, để hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho Khách hàng sau khi mua xe có thể nhanh chóng hoàn thành nghĩa vụ với các cơ quan chức năng, rất nhiều Cửa hàng bán xe máy và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) đã triển khai hoạt động hỗ trợ Khách hàng trong quá trình làm Biển số và Đăng ký xe máy.

Do vậy, Quý khách xin vui lòng trao đổi trực tiếp với nơi mua xe để được biết chính xác HEAD có thực hiện hoạt động hỗ trợ này hay không.

Ngoài ra, để tham khảo thông tin liên hệ của HEAD, Quý khách có thể truy cập đường dẫn: https://www.honda.com.vn/xe-may/danh-sach-cua-hang

Theo chính sách, Honda Việt Nam chỉ cung cấp sản phẩm xe máy thông qua các Cửa Hàng Bán Xe và Dịch Vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), không bán hàng trực tiếp từ nhà máy hay nhận đăng ký qua website. 

Nếu mục đích mua xe với số lượng lớn của Quý khách thuộc 1 trong 3 trường hợp dưới đây thì vui lòng liên hệ trực tiếp đến Cửa Hàng Bán Xe và Dịch Vụ do Honda Ủy Nhiệm (HEAD) gần nhất hoặc phòng Bán hàng Doanh nghiệp Honda Việt Nam (*) để được hướng dẫn thêm:

1. Sử dụng làm xe công (Giấy Đăng Ký Xe đứng tên Công ty/ đơn vị).

2. Thưởng Đại Lý (Giấy Đăng Ký Xe đứng tên cá nhân).

3. Khuyến mại cho người tiêu dùng cuối cùng (Giấy Đăng Ký Xe đứng tên cá nhân).

(*) Ghi chú: Chương trình này không áp dụng cho mục đích bán lại hoặc xuất khẩu và để được hưởng chương trình này Quý khách cần mua xe với số lượng tối thiểu từ 10 xe trở lên

Honda Việt Nam là nhà sản xuất và phân phối sản phẩm xe máy tới Khách hàng thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), không bán xe trực tiếp tới Khách hàng. Trường hợp Quý khách có nhu cầu thực hiện các giao dịch liên quan đến việc mua xe hoặc đổi xe, xin vui lòng liên hệ trực tiếp đến HEAD nơi mua xe để biết thêm thông tin.

Honda Việt Nam là nhà sản xuất và phân phối sản phẩm xe máy tới Khách hàng thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), do vậy Honda Việt Nam không bán xe trực tiếp tới Khách hàng.

Nếu Quý khách có nhu cầu mua xe và trả qua thẻ tín dụng vui lòng liên hệ với hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) gần nhất của chúng tôi để được hỗ trợ và giải đáp thêm.

Ngoài ra, để tham khảo thông tin liên hệ của HEAD, Quý khách có thể truy cập đường dẫn: https://www.honda.com.vn/xe-may/danh-sach-cua-hang

Nhằm mang đến sự mới lạ hơn về mặt ngoại quan cho mẫu xe Blade, vào ngày 26 tháng 11 năm 2020, Honda Việt Nam tiếp tục giới thiệu phiên bản mới Blade 110cc với sự chấm phá trong thiết kế tem xe cùng sự pha trộn màu sắc mới mẻ, giúp nổi bật nét cá tính và chất thể thao không thể trộn lẫn của mẫu xe. 

1. Thiết kế:

- Phiên bản Vành nan hoa: Tem xe vẫn giữ các đường nét sắc nhọn vươn dài ôm phủ thân xe, tạo vẻ dũng mãnh đậm cá tính

- Phiên bản Vành đúc: tem xe độc đáo với cảm hứng thiết kế từ bộ môn đua xe thể thao. Chữ “Race” được biến hóa trong sự kết hợp với họa tiết lưới thú vị, làm bật lên nét thể thao và sự khỏe khoắn trong tổng thể thiết kế của xe.

- Màu sắc xe tại các phiên bản được pha trộn mới mẻ: những tông màu đậm và rực rỡ như Cam, Đỏ, Vàng và Xanh hòa trộn trên nền màu sắc chủ đạo là Trắng, Đen, Đỏ và Xanh, tạo nên sự tương phản màu sắc độc đáo, kích thích giác quan của người đối diện, tăng thêm sự trẻ trung và khỏe khắn cho phiên bản mới.

2. Động cơ:  

- Cùng với những thay đổi trong thiết kế, phiên bản mới Blade 110cc vẫn tiếp tục thừa hưởng những đặc tính nổi trổi đã làm nên tên tuổi cho mẫu xe tại thị trường Việt Nam bao gồm động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và tiện ích tối ưu hóa. 

- Hướng tới mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu và gia tăng sự mạnh mẽ trong vận hành, Blade 110cc sử dụng động cơ 110cc, làm mát bằng không khí với công suất tối đa 6,18kW/7.500 vòng/phút và mô men cực đại 8,65 Nm/5.500 vòng/phút, kế thừa những đặc tính ưu việt của động cơ Honda 110cc danh tiếng là sang số êm ái dễ dàng và cảm giác lái nhẹ nhàng.

3. Tiện ích:

- Phiên bản Blade mới bổ sung đèn chiếu sáng phía trước có tính năng đèn luôn sáng nhằm đảm bảo cho người sử dụng có tầm nhìn tốt nhất, hạn chế các trường hợp quên bật đèn chiếu sáng trước khi đi trong điều kiện ánh sáng không đảm bảo, bên cạnh đó, khả năng nhận diện của xe khi di chuyển trên đường phố cũng được tăng lên. 

- Ổ khóa 3 trong 1 được thiết kế hiện đại bao gồm khóa điện, khóa cổ và khóa từ - dễ sử dụng và chống rỉ sét hiệu quả.

- 2 gương chiếu hậu được bố trí hợp lý với khoảng cách tương ứng chiều rộng tay lái giúp việc điều khiển xe và quan sát phía sau trở nên dễ dàng hơn.

Quý khách hãy khám phá thêm thông tin chi tiết về mẫu xe tuyệt vời này tại đường link: https://www.honda.com.vn/xe-may/san-pham/blade-110

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều dòng xe mang thương hiệu Honda như Vario, Sonic, Scooper, Cup50cc...
Tuy nhiên hầu hết các loại xe kể trên đều được sản xuất ở nước ngoài và nhập khẩu về Việt Nam thông qua các đơn vị khác nhau, từ đó cung cấp tới người tiêu dùng.
Công ty Honda Việt Nam hiện không phân phối chính thức những sản phẩm kể trên tại thị trường Việt Nam.
Nếu Quý khách có nhu cầu sử dụng các sản phẩm xe máy do Honda Việt Nam cung cấp chính hãng, xin vui lòng tham khảo danh mục sản phẩm của chúng tôi trên website: https://www.honda.com.vn/; hoặc trên ứng dụng My Honda+

Ngày 12 tháng 12 năm 2020, lần đầu tiên sau 6 năm kể từ lần thay đổi lớn gần nhất vào năm 2014, Honda Việt Nam chính thức ra mắt phiên bản hoàn toàn mới của mẫu xe VISION với thiết kế mang tính cách mạng và hàng loạt những thay đổi đáp ứng được xu hướng thời đại.

* Thiết kế mới:
- VISION hoàn toàn mới sở hữu 4 phiên bản: Tiêu chuẩn, Cao cấp, Đặc biệt và Cá tính.
- Tổng thể thiết kế: kế thừa hình ảnh của dòng xe SH tạo cho người dùng ấn tượng về một vẻ ngoài mạnh mẽ và cao cấp hơn, đồng thời giữ được nét thanh thoát nhờ những đường khối sắc nét, tạo sự linh hoạt trong di chuyển.
- Mặt đồng hồ bổ sung thêm màn hình hiển thị LED với phông chữ số mới hiện đại, nâng cao khả năng hiển thị, và đèn báo ECO hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu.
- Cụm đèn sau và xi nhan được thiết kế gọn hơn và bố trí liền khối nổi bật đường nét ánh sáng.
- Vành đúc với thiết kế mới mang đặc trưng phong cách Châu Âu, kết hợp cùng bề mặt có cấu trúc 03 chiều gây ấn tượng về sự thanh lịch.
- Phiên bản Cao cấp và Đặc biệt: Điểm nhấn vào cụm đèn trước với khả năng chiếu sáng mạnh mẽ tổng hòa nên một thiết kế năng động.
- Phiên bản Cá tính:
+ Thiết kế phía trước khác biệt so với các phiên bản còn lại nhờ thấu kính màu xám khói độc đáo cùng hiệu ứng ánh sáng được tạo ra đẹp mắt thông qua sự kết hợp giữa đèn trang trí dạng LED và hệ thống đèn chiếu sáng mạnh mẽ
+ Lốp trước 16-inch lớn hơn các phiên bản khác và tương tự với các phiên bản dành cho thị trường Châu Âu, tăng khoảng sáng gầm xe (tăng 10mm), kết hợp với chiều cao yên và chiều dài cơ sở tăng lên so với các phiên bản còn lại.

* Động cơ và Công nghệ:
- Khung dập hàn laser thông minh thế hệ mới eSAF mang lại một bộ khung cứng cáp, đồng thời giảm trọng lượng và có nhiều không gian hơn cho việc đặt các bộ phận ngoại vi, mang đến sự thoải mái cao nhất cho người sử dụng.
- Động cơ eSP được cải tiến với trọng lượng khối động cơ giảm, kết hợp cùng công nghệ giảm thiểu ma sát giúp nâng cao công suất hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

* Tiện ích và An toàn:
- Hộc đựng đồ phía trước bổ sung thêm nắp đậy tiện lợi, giúp bảo vệ đồ dùng khỏi thời tiết nắng mưa hay bụi.
- Hộc đựng đồ với dung tích lớn được trang bị thêm cổng sạc ACC tiện lợi, giúp nâng tầm trải nghiệm cho khách hàng.
- Dàn tem dọc thân xe với lối thiết kế đường vắt độc đáo dành riêng cho phiên bản Cá tính, tạo cảm giác trường xe, tôn lên phong cách phóng khoáng, mạnh mẽ của người sử dụng.

Tất cả các mẫu xe ga hiện nay đều có công tắc chân chống (điện) bên. Công tắc chống bên này được thiết kế  khi người sử dụng hạ chân chống xuống, động cơ sẽ được ngắt ngay tức thì.

Động cơ chỉ có thể khởi động khi người sử dụng gạt chân chống lên, giúp cho khách hàng tránh trường hợp quên gạt chân chống khi vận hành xe. 

Đèn Halogen sử dụng dây tóc vonfram để tạo ra ánh sáng. Loại đèn này sinh nhiệt cao, chi phí thay thế thấp và tiêu thụ điện năng lớn hơn so với LED.

Đèn LED là công nghệ mới, phát sáng thông qua các diode nhỏ khi có dòng điện kích thích và tuổi thọ của đèn pha LED rất lâu.

Nhìn chung mỗi loại đèn đều có ưu nhược điểm khác nhau. 

Theo thiết kế nguyên bản thì xe máy của Honda Việt Nam không có những phụ kiện lắp sẵn như khung bảo vệ hay giỏ xe...

Quý khách nếu có nhu cầu thì có thể lắp thêm các phụ kiện chính hãng do Honda Việt Nam cung cấp. 

Chúng tôi xin khuyến cáo việc lắp thêm các sản phẩm không chính hãng có thể sẽ ảnh hưởng đến chi tiết nhựa hoặc phụ tùng nguyên bản của xe. Trong trường hợp này, Honda Việt Nam sẽ không chịu trách nhiệm bảo hành cho xe.

Cần thực hiện định kỳ: Sau thời gian sử dụng, muội than bên trong buồng đốt có thể gây ra các vấn đề với động cơ như máy yếu, nóng, tăng tốc kém, v.v. Cần định kỳ vệ sinh để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả. Thực hiện vệ sinh mỗi 3000 km.

Sử dụng dung dịch chính hãng: Tuyệt đối không sử dụng vật cứng để làm sạch kim phun buồng đốt vì sẽ gây ra hư hỏng. Sử dụng dung dịch vệ sinh chính hãng Honda: "Honda Injector Cleaner" để làm sạch và bảo vệ động cơ.

- Hạn chế rà côn (cắt côn không dứt khoát, cắt không hết) trong quá trình sử dụng xe: Việc rà côn sẽ nhanh chóng gây mòn các lá côn, trường hợp xấu sẽ gây cháy lá côn.

- Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ: Hành trình tự do tay côn sẽ bị thay đổi sau một thời gian sử dụng, nếu không điều chỉnh đúng tiêu chuẩn, hiện tượng rà côn có thể xảy ra trong quá trình vận hành xe.

- Sử dụng dầu động cơ chính hãng, đúng tiêu chuẩn: Xe côn tay sử dụng loại dầu MA, tuyệt đối không sử dụng dầu MB cho xe côn tay vì có thể gây ra hiện tượng trượt côn. Ngoài ra việc sử dụng dầu không rõ nguồn gốc, không đảm bảo chất lượng hoặc thời gian thay dầu không phù hợp có thể dẫn đến các lá côn và động cơ không được bôi trơn tốt dẫn đến hư hỏng.

Sau khi thay dầu (nhớt) động cơ, Quý khách cần phải cài đặt lại đèn báo dầu thì đèn báo dầu mới tắt và sẽ tính lại thời gian thay dầu.

Cách tắt đèn thay dầu ở các đời xe khác nhau có thể khác nhau. Quý khách vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng tương ứng với xe để tắt đèn báo thay dầu.

1. Từ năm 2019, Honda Việt Nam đã nghiên cứu và áp dụng tính năng AHO – đèn chiếu sáng phía trước luôn sáng. Đây là một giải pháp tăng cường tính năng an toàn cho xe nên Honda Việt Nam đã áp dụng cho tất cả các dòng xe. 

2. Tính năng này góp phần tăng khả năng được nhận diện của xe khi lưu thông trên đường, giúp người điều khiển phương tiện khác dễ dàng nhận biết và chủ động phòng tránh va chạm. 

3. Quý khách không nên chế thêm công tắc bật/tắt đèn pha vì như vậy sẽ không đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện. Bên cạnh đó, theo Luật GTDB 2008 điều 54 điểm 2 có ghi rõ: Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Như vậy, tự ý sửa đổi kết cấu, sử dụng đèn không đúng cách đều là hành vi vi phạm pháp luật.

Honda Việt Nam là đơn vị sản xuất nên hiện tại chúng tôi không cung cấp dịch vụ hỗ trợ lưu động trong trường hợp xe gặp sự cố khẩn cấp.

Ở các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) đều có dịch vụ hỗ trợ lưu động trong trường hợp xe của Khách hàng gặp sự cố khẩn cấp. Tuy nhiên, đây là dịch vụ riêng của HEAD, Khách hàng vui lòng trao đổi trực tiếp với các HEAD về chi phí hỗ trợ lưu động.

Honda Việt Nam dừng cung cấp sổ và thẻ bảo hành cho những xe sản xuất từ 1/1/2020. Thay vào đó, Honda Việt Nam cung cấp tờ thông tin bảo hành với những thông tin cơ bản về chính sách bảo hành.

Để biết được chính sách bảo hành chi tiết, khách hàng tải ứng dụng My Honda + hoặc truy cập website của Honda Việt Nam: https://www.honda.com.vn/

Với ứng dụng My Honda +, ngoài thông tin chính sách bảo hành, Khách hàng còn theo dõi được quá trình bảo hành của chiếc xe đang sử dụng.

- Đối với Khách hàng mua xe tại HEAD: HEAD có trách nhiệm đăng ký bảo hành cho Khách hàng, giải thích, hướng dẫn Khách hàng cài đặt ứng dụng My Honda+ và những tiện ích của My Honda+ cho Khách hàng ngay tại thời điểm mua xe. Sau thời gian 7 ngày mua xe, hệ thống tự động kích hoạt bảo hành xe cho Khách hàng & Khách hàng có thể kiểm tra thông tin xe của mình trên ứng dụng.

- Đối với Khách hàng mua xe tại các cửa hàng bán xe tổng hợp (không phải các HEAD Ủy nhiệm): Khách hàng có thể tiến hành tải App My Honda+ về máy điện thoại và yêu cầu kích hoạt bảo hành thông qua App. Sau đó, Khách hàng cung cấp các thông tin theo hướng dẫn. Honda Việt Nam sẽ hỗ trợ xác minh sau khi Khách hàng cung cấp thông tin đầy đủ qua App. Sau 7 ngày Khách hàng có thể kiểm tra thông tin xe trên App, hoặc nhận thông báo thực hiện các bước tiếp theo để Honda Việt Nam thực hiện kích hoạt bảo hành trên App.

Lưu ý: My Honda+ được hỗ trợ sử dụng trên các điện thoại thông minh sử dụng các hệ điều hành iOS 11 và Android 5 trở lên. Để cài đặt, Khách hàng có thể vào Apple store, CH play, tìm kiếm ứng dụng My Honda+ hoặc download theo đường link dưới đây: https://app.honda.com.vn

Honda Việt Nam là nhà sản xuất và phân phối sản phẩm xe máy tới Khách hàng thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), do vậy Honda Việt Nam không bán xe trực tiếp tới Khách hàng.

Đối với những dòng xe máy đời cũ đã ngừng sản xuất, các HEAD sẽ tiếp tục bán tại cửa hàng cho đến khi hết số lượng còn tồn kho tại HEAD. Nếu Khách hàng có nhu cầu mua những dòng xe máy đời cũ đã ngừng sản xuất của Honda Việt Nam, Khách hàng cần liên hệ trực tiếp tới các HEAD để được hỗ trợ kiểm tra có còn tồn kho hay không. 

Ngoài ra, để tham khảo thông tin liên hệ của HEAD, Quý khách có thể truy cập đường dẫn: https://www.honda.com.vn/xe-may/danh-sach-cua-hang

Với mong muốn tiếp thu phản hồi của khách hàng, qua đó cải thiện chất lượng sản phẩm ngày một tốt hơn, hàng năm, Honda Việt Nam  triển khai chương trình “Thăm dò ý kiến khách hàng” trên phạm vi toàn quốc.

1. Hình thức tham gia:

Khách hàng có thể tham gia khảo sát ý kiến, đóng góp cho sản phẩm xe máy của Honda Việt Nam (Honda Việt Nam) theo 2 cách: 

- Trả lời trực tuyến trên mạng Internet theo đường dẫn https://survey.honda.com.vn 

- Hoặc điền trực tiếp vào phiếu thăm dò ý kiến khách hàng (bản giấy) được Honda Việt Nam bỏ trong cốp xe máy khách hàng đã mua.

Cách 1: Trả lời trực tuyến trên mạng Internet

Khách hàng truy cập đường Link: http://survey.honda.com.vn, ghi rõ thông tin và trả lời đầy đủ các câu hỏi để tham gia khảo sát, sau đó bấm chọn gửi đi là được 1 phiếu tham gia hợp lệ. 

Cách 2: Trả lời trên phiếu giấy đựng trong cốp xe máy 

Với mỗi chiếc xe máy bán ra tại Cửa hàng bán xe máy và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), trong cốp xe máy đều có đựng 01 phiếu khảo sát màu trắng (áp dụng với tất cả các loại xe), hoặc màu vàng (áp dụng với những đời xe mới), khách hàng vui lòng điền đầy đủ thông tin và tham gia trả lời các câu hỏi trên phiếu giấy, gửi về hòm thư số 011, Bưu điện Phường Phúc Thắng, Thành phố Phúc Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc.

Lưu ý: Mỗi khách hàng chỉ gửi kèm 01 phiếu dự thi duy nhất và 01 phương thức tham dự duy nhất. 

2. Nội dung khảo sát chính

Nội dung khảo sát chính bao gồm: thông tin của khách hàng, thông tin xe khách hàng đã mua, lịch sử sử dụng xe của khách hàng/ hộ gia đình, các kênh thông tin khách hàng hay tìm hiểu, sở thích cá nhân, lý do mua xe, mục đích sử dụng, xe so sánh, lý do không mua xe so sánh…

3. Cách thức chấm thưởng và nhận thưởng

- Honda Việt Nam có 4 chương trình Thăm dò ý kiến khách hàng tổ chức vào 4 tháng: Tháng 1, tháng 4, tháng 7 & tháng 10

- Khách hàng trúng thưởng là khách hàng đã điền đúng và đầy đủ thông tin, trả lời đúng câu hỏi thứ 32 “Xe Air Blade lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam năm bao nhiêu?” và có dự đoán số người trả lời đúng câu hỏi thứ 32 thấp hơn hoặc gần nhất với số lượng người dự đoán đúng của đợt chấm thưởng này sẽ lần lượt nhận được các giải thưởng của chương trình.

- Trong những trường hợp khách hàng có trùng câu trả lời ở cả hai câu hỏi trên, Ban tổ chức chương trình sẽ lần lượt xét đến các yếu tố: Thời gian nhận được phiếu “Thăm dò ý kiến khách hàng”, thời điểm mua xe của khách hàng và điểm ý tưởng của câu trả lời cho câu hỏi “Quý vị muốn cải tiến như thế nào về kiểu dáng xe vừa mua” để tìm ra khách hàng đạt giải.

- Với mỗi lần Honda Việt Nam tổ chức chấm thưởng, đều có mời Đại diện của khách hàng, Đại diện nhà báo, Đại diện sở công thương tham dự để đảm bảo tính minh bạch. Kết quả chấm thưởng được Honda Việt Nam đăng tải công khai trên Website của Honda Việt Nam và đăng trên báo Thanh Niên.

- Với các khách hàng may mắn trúng thưởng, Honda Việt Nam sẽ gọi điện thông báo, gửi thư mời nhận thưởng theo địa chỉ khách hàng cung cấp để mời khách hàng đến HEAD mình đã mua xe để nhận thưởng. Khách hàng chỉ có thể nhận thưởng khi nhận được thư mời của Honda Việt Nam và chuẩn bị các giấy tờ cần thiết theo quy định.

4. Một số lỗi thường gặp khi tham gia khảo sát Online

- Số khung không hợp lệ: Số khung xe bị nhập sai, thừa hoặc thiếu các ký tự chữ và số

Quý khách lưu ý nhập đúng số khung được ghi trên Phiếu chứng nhận xuất xưởng, trong Sổ bảo hành tại trang “Phiếu kiểm tra xe trước khi bán” hoặc xem trực tiếp trên xe

- Chọn sai tên xe, phiên bản xe: Quý khách vui lòng chọn đúng tên xe và phiên bản xe đã mua tương ứng với các lựa chọn được mặc định trên Website 

Trong trường hợp Quý khách đã nhập đúng Số khung, chọn đúng tên xe, phiên bản xe nhưng hệ thống báo lỗi nhập liệu không hợp lệ, Quý khách vui lòng liên hệ cho chúng tôi qua số Hotline miễn phí: 18008001 hoặc Địa chỉ Email: cr@honda.com.vn để được hỗ trợ.

Honda Việt Nam đang áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tùy trường hợp nào đến trước.

Cách cài đặt lại âm báo FOB (cách kích hoạt và Vô hiệu âm báo): khi ấn vào ổ khóa ( đối với xe SH125i/150i, SH Mode và PCX) hoặc công tắc đề ( đối với xe Air blade, Lead, Vision):

1. Kích hoạt:

- Bước 1: Tắt OFF nút ON/OFF trên thiết bị điều khiển FOB.

- Bước 2: Nhẹ nhàng ấn nút ON/OFF và LED trên thiết bị điều khiển FOB sáng đỏ.

- Bước 3: Khi LED sáng đỏ, ấn nút XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ XE

- Bước 4: LED đỏ bắt đầu nhấp nháy khi âm thanh còi báo được kích hoạt hoàn toàn.

2. Vô hiệu:

- Bước 1: Tắt OFF nút ON/OFF trên thiết bị điều khiển FOB.

- Bước 2: Nhẹ nhàng ấn nút ON/OFF và LED trên thiết bị điều khiển FOB nhấp nháy đỏ.

- Bước 3: Khi LED nhấp nháy đỏ, ấn nút XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ XE.

- Bước 4: LED đỏ dừng nhấp nháy nhưng vẫn sáng khi âm thanh còi báo được vô hiệu hoàn toàn.

Ngày nay, các mẫu xe tay ga được nhiều người dùng ưa thích và lựa chọn. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, vì một số thói quen sử dụng không đúng cách của người dùng có thể khiến cho xe vận hành không êm ái, tốn nhiên liệu. Để đảm bảo xe được vận hành tốt, dưới đây là một số lưu ý cho người sử dụng nhằm hạn chế những vấn đề không mong muốn xảy ra cho chiếc xe ga của bạn:

1. Không chuyên chở người hoặc hàng hóa quá nặng 

Một số người dùng thường tận dụng xe làm phương tiện để mang vác, chuyên chở hàng hóa hoặc người. Tuy nhiên, việc chuyên chở quá nặng có thể gây quá tải cho xe và làm ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe (ví dụ như gây ra hiện tượng quá nhiệt nồi ly hợp khiến cho nồi ly hợp bị chảy hoặc chuyển màu). Người dùng nên lưu ý chở người hoặc hàng hóa theo tải trọng tương ứng của xe.

2. Không rà phanh khi vẫn ga hoặc trong các tình huống không cần thiết

Nhiều chị em phụ nữ có thói quen vừa bóp phanh, vừa lên ga trong quá trình di chuyển, khi chờ đèn đỏ hoặc những lúc tắc đường. Điều này có thể khiến guốc văng và chuông côn hư hỏng, kèm theo đó là hiện tượng rung giật của xe và tiêu hao nhiên liệu.

Để hạn chế vấn đề trên, người dùng nên lưu ý hãm phanh từ từ, chú ý khi đi trong tình trạng tắc đường, không rà phanh trong khi vẫn ga hoặc rà phanh trong các tình huống không cần sử dụng đến phanh. Khi sử dụng xe, chúng ta cần giữ tốc độ và tay ga ổn định, tránh việc kéo ga hoặc giảm ga một cách đột ngột.

Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng mô-tô, xe máy khó khởi động hoặc có tiếng nổ không đều khi trời lạnh hoặc không sử dụng trong thời gian trên 6 giờ là: khi động cơ của xe nguội thì nhiên liệu sẽ khó được đốt cháy và gây ra hiện tượng trên. Để khắc phục hiện tượng này, Quý khách vui lòng đóng le gió để nhiên liệu cung cấp cho buồng đốt được nhiều hơn và động cơ dễ nổ hơn. Sau khi động cơ đã hoạt động đều thì Quý khách vui lòng mở le gió trở lại hiện trạng ban đầu.

Khi mới mua xe máy, nhiều Khách hàng cho rằng nổ máy tại chỗ để chạy rô đa (chạy rà) sẽ tốt cho xe của mình, tuy nhiên khi nổ máy tại chỗ (đặc biệt với những loại xe làm mát bằng không khí) thì khả năng cung cấp gió để làm mát động cơ trong điều kiện này là rất kém (kể cả trường hợp dùng nước để xối vào động cơ hay dùng quạt gió để thổi). Ngoài ra, khi nổ máy tại chỗ thì chỉ có phần động cơ hoạt động còn phần truyền lực thì không hoạt động, và phần này cũng cần chạy rà. Do đó, việc nổ máy tại chỗ để rô đa là không cần thiết. 

Điều chúng tôi mong muốn Quý khách cần hết sức lưu ý là giai đoạn chạy rà xe trong 500 km đầu tiên. Giai đoạn này, nếu chúng ta sử dụng xe hợp lý sẽ tốt cho quá trình sử dụng sau này. 

Chúng tôi xin nêu ra một số lưu ý như sau để Quý khách có thể tham khảo:

– Không nên sử dụng xe chạy hết ga

– Không nên trở vượt quá 60% tải trọng của xe

– Không nên chạy thường xuyên trên một đoạn đường dài ở một chế độ tốc độ

– Tránh tăng tốc một cách đột ngột

Sau giai đoạn chạy rà, việc thay dầu máy càng sớm sẽ càng có lợi cho xe. Nếu dầu máy chưa được thay ngay, Quý khách nên tham khảo lịch bảo dưỡng định kỳ theo hướng dẫn sử dụng để có thể quyết định thời điểm thay dầu thích hợp.

Thời gian thay dầu máy/dầu động cơ định kỳ cho xe gắn máy phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: tình trạng xe (mới hay cũ), mức độ sử dụng thường xuyên (nhiều hay ít) tốc độ chạy xe, tải trọng sử dụng, môi trường sử dụng và cấp chất lượng của dầu. Do đó, chúng tôi khuyên quý khách nên thay dầu theo định kỳ như lịch bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng của từng loại xe. 

Nếu như chúng ta sử dụng xe trong điều kiện bình thường, sau 1000 km sử dụng đầu tiên, bắt buộc phải thay dầu và sau đó cứ mỗi 6000 km nên thay dầu một lần. 

Trong trường hợp chúng ta sử dụng sử dụng xe thường xuyên (với hơn 1000km/tháng) thì nên rút ngắn thời gian thay dầu lại. Điều đó sẽ giúp cho động cơ tốt hơn và có khả năng sử dụng lâu dài hơn. 

Nếu quý khách hàng sử dụng sản phẩm Honda, quý khách nên đến các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda uỷ nhiệm để được cung cấp dầu máy chính hiệu và thích hợp cho xe của quý khách.

Dung dịch làm mát nên được kiểm tra định kỳ sau mỗi 15.000km hoặc 12 tháng và thay mới sau 30.000km hoặc 36 tháng.

Khi xe của bạn có khói đen phía sau ống xả có nghĩa là hiện tại có một lượng xăng không được đốt hết. Vấn đề này có thể có nhiều nguyên nhân khác nhau. Một trong những nguyên nhân đó có thể nêu ra dưới đây và chúng ta căn cứ vào đó để kiểm tra.

– Khi khởi động động cơ chúng ta sử dụng hệ thống khởi động (cần bướm gió, hoặc mạch làm giàu khi khởi động). Sau khi động cơ đã khởi động được chúng ta quên không đóng hệ thống này lại hoặc hệ thống này bị kẹt có thể sẽ dẫn tới có khói đen ra sau ống xả.

– Trường hợp thứ hai là lọc gió bị tắc hoặc bị bẩn dẫn tới lượng không khí hút vào để hòa trộn với xăng không đủ dẫn tới hỗn hợp nhiên liệu trở nên quá nhièu xăng và không đủ để đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp làm cho ống xả có khói đen.

– Hệ thống nhiêu liệu (bộ chế hòa khí) có vấn đề do đó không kiểm soát được lượng xăng và không khí vào hòa trộn thành hỗn hợp dó đó tỷ lệ hỗn hợp không thích hợp làm cho không đót cháy được hoàn toàn dẫn tới có khói đen.

Tác hại khi áp suất lốp xe không đúng tiêu chuẩn:

1. Khi lốp quá non (áp suất lốp xe dưới tiêu chuẩn):

– Tải trọng của lốp xe sẽ bị bè ra, điều này sẽ rất hại cho thành lốp

– Ma sát giữa lốp xe và mặt đường lớn (do điểm tiếp xúc tăng) dẫn tới động cơ sẽ phải làm việc vất vả hơn, công suất xe giảm (máy nóng, tốn xăng….)

– Điều khiển khó khăn hơn do ma sát lốp xe và mặt đường tăng cũng như độ cứng không đủ dẫn tới độ linh hoạt lái giảm.

2. Nếu lốp quá căng (áp suất lốp xe lớn hơn tiêu chuẩn):

– Do áp suất lốp xe tăng khi xe chạy (không khí trong lốp giãn nở do ma sát giữa lốp xe và mặt đường làm nhiệt độ lốp tăng) dẫn tới dưới tải trọng của xe, các lớp bố dãn nở không đều. Lốp xe sẽ bị giãn nở sau một thời gian sử dụng (lốp bị vặn, méo, phình). Thậm chí, nếu lốp quá căng và bạn chạy xe với 1 quãng đường dài, vận tốc cao thì rất có khả năng lốp xe bị nổ.

– Ma sát giữa lốp xe và mặt đường giảm đi sẽ làm quãng đường phanh tăng lên, thậm chí sinh ra hiện tượng lốp xe bị trượt mất điều khiển. Cả hai điều này đều rất nguy hiểm cho người sử dụng cũng như những người tham gia giao thông xung quanh.

– Khả năng hấp thụ các va chấn từ mặt đường, giảm. Gây bất ổn không thoải mái cho người sử dụng và hại các chi tiết chính xác trên xe như các đồng hồ, linh kiện điện, bóng đèn, giàn nhựa….

– Ma sát giữa lốp xe và mặt đường giảm cũng làm khả năng điều khiển giảm (bạn dễ mất lái khi cua vòng, vào đường trơn trượt hay có cát).

Lốp trước và lốp sau có nhiệm vụ khác nhau trong quá trình hoạt động của xe, do đó cấu tạo của chúng cũng có sự khác biệt nhất định. Lốp trước chủ yếu làm nhiệm vụ dẫn hướng, do đó cấu tạo về hình dạng của gai lốp thường có dạng gai dọc giúp tăng ổn định khi lái, giảm lực cản lăn, thoát nước tốt và độ trượt nhỏ. Lốp sau có vai trò là lốp chủ dộng, do vậy cấu tạo của gai lốp sau thường có hình dạng gai ngang tạo ra ma sát tốt với mặt đường đồng thời lớp vải bố của bố lốp cũng thường nhiều hơn để đảm bảo chức năng chịu tải trọng.

Tuy nhiên, cũng có một số loại xe được trang bị loại lốp có gai dạng kết hợp cả gai ngang và gai dọc cho cả bánh trước và bánh sau để đảm bảo phù hợp với điều kiện đường của vùng xe hoạt động.

Khi thiết kế các nhà sản xuất tính toán đến điều kiện đường xá, giao thông vùng xe hoạt động cũng như các yêu cầu vận hành của xe để đảm bảo xe hoạt động an toàn, ổn định và đạt được hiệu suất cao nhất. Bạn có thể tìm thấy loại lốp được yêu cầu trong sách hướng dẫn sử dụng kèm theo xe.

Trường hợp này chỉ xảy ra với xe số và xảy ra khi một trong các số để vận hành đang trong tình trạng ăn khớp (vào số) và chưa chuyển về vị trí số N. Cho dù lúc đó đã tắt máy hay còn nổ máy, nếu vô tình tác động vào cần khởi động trong khi xe có sự dịch chuyển về phía sau, lúc này làm bánh cóc khởi động ở tình trạng ăn khớp từ đó gây ra hiện tượng trên.

Đây hoàn toàn là điều bình thường trên nguyên tắc cơ chế hoạt động của bộ số và cơ cấu khởi động bằng cần khởi động.

Để khắc phục hiện tượng trên thì Quý khách thực hiện như sau:

1) Tắt khóa điện (luôn chú ý phải tắt khóa điện)

2) Chuyển về vị trí số N (không được sử dụng cần khởi động khi đang vào số)

3) Tiến hành đạp cần khởi động như quá trình khởi động xe bằng cần khởi động

4) Kiểm tra xem hiện tượng đã hết hay chưa

Nếu sau khi thực hiện theo các bước trên một vài lần vấn đề không được khắc phục, Quý khách vui lòng mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để được kiểm tra.

Việc sử dụng xe thường xuyên hết xăng không trực tiếp làm ảnh hưởng tới tuổi thọ của động cơ. Tuy nhiên, xin Quý khách lưu ý một số điểm sau:

– Bình xăng thường xuyên không đầy xăng sẽ tăng khả năng các thành bên trong của bình xăng bị gỉ do tiếp xúc với không khí và tạo ra cặn gỉ lắng đọng trong bình, tắc các ống dẫn.

– Trong trường hợp đang đi trên đường, việc hết xăng đột ngột trong lúc bạn đang chạy tốc độ cao sẽ làm cho động cơ bị hãm (chết máy) đột ngột dễ xảy ra tai nạn và đồng thời cũng sinh ra ma sát lớn không tốt cho động cơ.

– Với những loại xe sử dụng van khóa xăng tự động thì mỗi lần hết kiệt xăng sẽ làm cho hệ thống bị không khí tràn vào và sau khi đổ bổ sung xăng chúng ta sẽ cần phải có thời gian khởi động lại để đẩy hết không khí ra khỏi đường ống, lúc đó động cơ mới có thể hoạt động trở lại bình thường được.

Việc thường xuyên lau rửa xe sẽ giúp Quý khách kiểm tra xe có bị hư hỏng không và phát hiện kịp thời sự cố rò rỉ dầu máy, dầu phanh, bảo vệ bề mặt xe sáng bóng. Khi rửa xe, Quý khách nên dùng nước lạnh để rửa qua trước, nhằm loại bỏ các chất bám bẩn, sau đó dùng miếng xốp hoặc vải mềm cùng với dung dịch có chất tẩy rửa nhẹ.

– Quý khách tránh rửa bằng các hóa chất không được thiết kế để sử dụng cho việc lau rửa các bề mặt của xe máy hoặc xe ô tô vì các hóa chất đó có thể chứa các chất có tính tẩy rửa hoặc dung môi  làm hỏng các chi tiết bằng kim loại, sơn và nhựa của xe.

– Nếu xe vẫn còn nóng thì Quý khách nên đợi cho máy và hệ thống khí xả nguội rồi mới rửa xe.

– Lưu ý không nên rửa xe bằng vòi phun cao áp vì có thể làm hư các bộ phận điện tử và các bộ phận chuyển động.

– Đặc biệt tránh để nước vào trong ống bô vì nếu nước đọng lại bên trong ống bô, ống bô sẽ bị rỉ sét hoặc động cơ khó khởi động.

– Ngàm phanh và đĩa phanh có thể kém hiệu quả khi bị ướt nên phải kiểm tra lại phanh tại nơi an toàn sau khi rửa xe.

– Ngay sau khi rửa xe, có thể xuất hiện đám sương trong bóng đèn trước vì vậy Quý khách nên để đèn trước sáng khi điều khiển.

Khi sử dụng xe trong mùa mưa, chúng tôi xin lưu ý Quý khách một số điểm sau:

– Khi xe bị chết máy do bị ngập nước, Quý khách không nên cố khởi động lại vì có thể nước đã lọt vào xy lanh và việc cố khởi động động cơ có thể dẫn tới bị cong tay biên. Trước tiên, Quý khách hãy đưa xe ra khỏi khu vực ngập nước rồi tắt khóa điện, và dựng xe trên chân chống chính và tháo bugi ra. Tiếp theo, Quý khách đạp cần khởi động  vài lần để nước thoát hết ra khỏi xi lanh, lau khô bugi và nắp chụp, sau đó mới lắp bugi vào để đạp nổ... Đồng thời, Quý khách nên tháo que thăm dầu ra kiểm tra xem dầu có bị nước vào không. Nếu có nước vào thì tốt nhất Quý khách nên thay dầu máy trước khi khởi động xe.

– Nếu xe không chết máy thì khi về đến nhà Quý khách cần kiểm tra dầu máy ngay. Nếu dầu bị biến màu (màu của dầu biến màu tùy mức độ nước vào từ vàng nhờ sang trắng sữa) thì phải súc rửa động cơ và thay dầu máy mới. Nếu dầu không biến màu thì 1 – 2 ngày sau cũng cần kiểm tra lại. Bên cạnh đó, với xe tay ga, ngoài việc kiểm tra dầu máy, Quý khách nên lưu ý kiểm tra thêm cả dầu truyền động cuối để đảm bảo bộ phận truyền động của xe cũng hoạt động tốt. 

– Nên kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên hơn lịch trình tiêu chuẩn khi xe chạy trong mùa mưa (quy định trong cuốn hướng dẫn sử dùng kèm theo xe của Honda Việt Nam).

– Các thao tác kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế nên được thực hiện tại các cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) trừ khi Quý khách có tay nghề cơ khí, dụng cụ hợp lý và hướng dẫn kỹ thuật của Honda Việt Nam.

Theo tiêu chuẩn của Honda Việt Nam thì sau khoảng 2 năm Quý khách nên thay dầu láp (dầu truyền động cuối) một lần. Tuy nhiên trong điều kiện sử dụng thường xuyên tải nặng hoặc chạy đường dài thì Quý khách nên rút ngắn thời gian thay. Ngoài ra nếu Quý khách đi vào đoạn đường ngập nước thì nên đưa xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) để kiểm tra xem có bị nước vào hay không để thay thế kịp thời.Quý khách nên mang tới cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) để được thay dầu chính hãng phù hợp với xe của Quý khách

Để ngắt hệ thống khóa thông minh chúng ta chia ra làm 2 loại: 

1. Cách tắt hoàn toàn:

    1.1. Nhấn và giữ biểu tượng chìa khóa trên chìa khóa 3 giây (Đèn xanh–> Đỏ).

    1.2. Rời ra xa khoảng cách lớn hơn khoảng 2m với chìa khóa trong tay đang chế độ ON sau 5 giây hệ thống khóa sẽ tự động ngắt.

2. Cách tắt tam thời :

    2.1. Nhấn vào công tắc đánh lửa để tắt tạm thời hệ thống.

    2.2. Với chìa khóa đang ở chế độ ON và nằm trong phạm vi giao tiếp (2m) sau 20 giây hệ thống sẽ tự động ngắt tam thời.

==> Vì vậy nên khóa hệ thống theo cách 1.1

Lưu ý:

1. Hệ thống khóa chỉ có thể tắt được khi công tắc đánh lửa ở vị trí ” SEAT”,”OFF”,”LOCK”. (Không nên để ở vị trí “SEAT” vì vẫn có thể mở được yên xe )

2. Với cách tắt trình đã trình bày ở phần 1.2 khi khách hàng quay trở lại gần xe (trong phạm vi 2m) thì người khác vẫn cũng có thể kích hoạt được hệ thống.

3. với cách tắt trình bày ở phần 2 thì chúng ta vẫn có thể ấn vào công tắc đánh lửa để kích hoạt lại hệ thống.

- Phanh kết hợp hay còn gọi là phanh CBS, là tên viết tắt của từ tiếng anh: Combine Brake System

- Hệ thống phanh kết hợp là hệ thống giúp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau mà chỉ cần dùng phanh trái, giúp lực phanh được tốt hơn, giảm quãng đường di chuyển thêm của xe sau khi phanh. Chiếc xe trang bị hệ thống phanh CBS thì hệ thống phanh sẽ được hoạt động như sau:

+ Phanh tay phải: Khi sử dụng tay phanh này, thì lực phanh chỉ tác động lên bánh xe phía trước bằng hệ thông phanh đĩa làm xe dừng lại, đặc điểm này giống với các dòng xe tay ga trên thị trường

+ Phanh tay trái: Được trang bị hệ thống phanh CBS, cũng chính là điểm khác biệt của dòng xe tay ga hiện tại của Honda Việt Nam. Khi sử dụng phanh tay trái, lực phanh sẽ được phân bố cho cả bánh trước và bánh sau xe. Do đó, việc dừng xe cũng an toàn hơn và hiệu quả hơn

- Hệ thống này giúp cả người mới lái xe và người đã có kinh nghiệm có thể sử dụng rất dễ dàng và cực kỳ yên tâm với khả năng kiểm soát của phanh

(Lưu ý: Combi Brake chỉ là hệ thống hỗ trợ khả năng kiểm soát phanh nên chúng tôi khuyến cáo khách hàng nên sử dụng đồng thời cả cần phanh trái và phải một cách hợp lý)

Tính đến thời điểm tháng 8/2021, Honda Việt Nam đang cung cấp 3 dòng xe ga tích hợp hệ thống Khóa Thông minh SMART Key sử dụng FOB có 2 chức năng (Xác định vị trí xe & Kích hoạt/Ngưng kích hoạt hệ thống khóa thông minh từ xa) bao gồm: Air Blade 125/150, LEAD 125 Fi và Vision.

+ Chức năng xác định vị trí xe: Giúp xác định vị trí xe của bạn và thông báo cho bạn biết rằng chức năng khóa khởi động động cơ của hệ thống SMART Key đã được kích hoạt. 

Để sử dụng: ấn nút xác định vị trí xe trên Thiết bị điều khiển FOB với khóa điện ở vị trí (Off) hoặc (Lock), xe sẽ báo cho bạn biết vị trí xe và kích hoạt chức năng khóa khởi động động cơ bằng cách nhấp nháy đèn báo rẽ và đèn ổ khóa điện sáng hoặc đổ chuông còi báo.

+ Chức năng kích hoạt/ngưng kích hoạt hệ thống khóa thông minh từ xa: hỗ trợ người dùng chủ động kiểm soát từ xa hoạt động của xe thông qua thiết bị điều khiển FOB một cách dễ dàng, thuận tiện; đồng thời là biện pháp bảo mật, chống trộm cắp tốt hơn cho xe.

Để kích hoạt hoặc ngắt kích hoạt hệ thống SMART Key: ấn và giữ nút ON/OFF cho đến khi màu đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB thay đổi. (Màu xanh là kích hoạt, màu đỏ là ngắt kích hoạt).

Quý khách vui lòng tham khảo thêm trong sách Hướng dẫn sử dụng được giao kèm theo xe để hiểu rõ hơn về các chứng năng này và quy trình cài đặt.

1. Về thiết kế:

Super Cub C125 mang phong cách thiết kế hoài cổ với hình ảnh truyền thống đặc trưng của dòng Cub

- Khung ống thép được cải tiến độ cứng xung quanh phần đầu và khu vực treo động cơ. Các khu vực nối yên xe, tay lái và phần gác chân có sử dụng các tấm cao su nhằm hạn chế tối đa rung động truyền lên người lái khi vận hành, mang lại cảm giác lái thoải mái tối đa.

- Hệ thống đèn trên xe được trang bị toàn bộ bóng LED. Mặt đồng hồ được xếp theo dạng 2 hình tròn đồng tâm, đặt giữa là một vòng tròn crôm với bên trong là màn hình LCD thể hiện các thông số về quãng đường, hành trình và lượng nhiên liệu.

- Phần ghi đông được rèn và uốn cong, kết hợp với phần nhựa bao bọc tay lái, gợi liên tưởng đến hình ảnh cánh chim – biểu tượng của ước mơ và sự khao khát. Phần tay cầm được đặt ở vị trí thuận tiện, dễ nắm, giúp tạo tư thế lái thẳng lưng, thoải mái, dễ dàng quan sát và xử lý tình huống.

- Yên xe sử dụng lớp đệm Urethane có độ dày cao, tối đa hóa độ êm ái và sự thoải mái cho người lái. Phần trước của yên được vuốt gọn còn giúp người lái dễ dàng chống chân hơn khi dừng xe.

2. Về động cơ: 

Động cơ với dung tích 125cc, SOHC, làm mát bằng không khí, 2 van, trang bị PGM-FI, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Đường kính và hành trình pít tông 52,4 x 57,9mm, với tỉ số nén 9,3:1 giúp xe đạt công suất tối đa 6,79kW tại mức tốc độ động cơ 7.500 vòng/phút và mô men cực đại 9,98Nm tại mức tốc độ động cơ 5.000 vòng/phút. Hộp số 4 cấp, sử dụng ly hợp ly tâm, truyền động bán tự động, giúp người lái dễ dàng điều khiển xe.

3. Về công nghệ: 

Super Cub C125 được trang bị chìa khoá thông minh SMART Key với điểm nhấn logo cánh chim 3D truyền thống được trang bị 3 chức năng: Cảnh báo chống trộm, xác định vị trí xe thông minh và khởi động hệ thống điện. 

*Một số điểm thay đổi của Super Cub C125 phiên bản Việt Nam so với phiên bản quốc tế:

- Super Cub C125 phiên bản Việt Nam cung cấp Giá chở hàng sau dưới dạng phụ kiện lắp thêm

- Super Cub C125 phiên bản Việt Nam không trang bị Gác để chân sau, Tem phản quang trắng trên dè trước/dè sau, Công tắc chân chống bên.

Tính đến tháng 8/2021, thông qua hệ thống 3 Cửa hàng kinh doanh xe máy phân khối lớn và dịch vụ do Honda Việt Nam chỉ định và chấp thuận tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Honda Việt Nam đang phân phối chính hãng các mẫu xe phân khối lớn bao gồm:

- Mẫu xe Rebel 500, CRB500R, CB500X, CB500F, CBR650R và CB650R nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan

- Mẫu xe CB1000R, CBR1000RR-R Fireblade, CBR1000RR-R Fireblade SP, Africa Twin, Africa Twin Adventure Sport và Gold Wing nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản

Trong thời gian tới, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục đa dạng hóa sản phẩm xe phân khối lớn để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của Quý Khách hàng.

Theo chính sách của Honda Việt Nam, chúng tôi chỉ cung cấp phụ tùng thông qua các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), không bán hàng trực tiếp từ nhà máy hay nhận đăng ký qua Website.

Nếu Quý khách có nhu cầu mua phụ tùng, Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với các HEAD để hỏi mua. Trong trường hợp cửa hàng không có sẵn phụ tùng, Quý khách vui lòng đặt mua với HEAD, Honda Việt Nam sẽ gửi phụ tùng về theo đơn đặt hàng của Quý khách.

- Quý khách có thể truy cập đường dẫn sau để tham khảo giá đề xuất của Honda Việt Nam đối với một số phụ tùng cơ bản như: Dầu nhớt, ắc quy, nhông xích, má phanh, lốp xe, bugi, tấm lọc gió, nước làm mát, dung dịch vệ sinh kim phun, buồng đốt 

https://honda.com.vn/xe-may/phu-tung

(Quý khách lưu ý đây chỉ là giá đề xuất của Honda Việt Nam, mang tính chất tham khảo, không phải là giá bán lẻ tại các HEAD)

- Trong trường hợp Quý khách muốn tham khảo giá bán lẻ phụ tùng, Quý khách vui lòng liên hệ với các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) để biết thông tin chi tiết.

HIện tại, một số cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) đang sử dụng đồng thời 2 loại dầu là dầu chai & dầu thùng phuy. Honda Việt Nam xác nhận là 2 loại dầu này có chất lượng và thông số như nhau.

Với tiêu chí phát triển các sản phẩm xanh và sạch, chúng tôi đã nghiên cứu việc sử dụng dầu nhớt nhằm bảo vệ môi trường, do đó chúng tôi  đưa việc sử dụng dầu thùng phuy vào thay thế cho dầu chai. Việc sử dụng dầu thùng phuy có ưu điểm rất lớn đó là giảm thiểu việc thải vỏ dầu ra môi trường, giúp chúng ta giữ được môi trường sạch hơn.

Quý khách vui lòng tham khảo thông tin hướng dẫn từ Bộ Công an theo đường link: http://bocongan.gov.vn/TTHC/Pages/chi-tiet.aspx?itemID=665

Thông tin chi tiết như sau:

1. Khách hàng cần thực hiện các bước sau tại cơ quan Công an cấp huyện

- Bước 1: Khách hàng chuẩn bị hồ sơ theo quy định của pháp luật.

+ Thành phần hồ sơ:

a) Giấy khai đăng ký xe (theo mẫu số 02 ban hành kèm theo Thông tư số 15/2014/TT-BCA ngày 04/4/2014 của Bộ Công an): http://bocongan.gov.vn/KND/TTHC/Lists/BieuMau/Attachments/216/Mau-02.doc

b) Giấy tờ của chủ xe

c) Nộp lại giấy Chứng nhận đăng ký xe (trường hợp đổi lại đăng ký xe) hoặc nộp lại biển số (trường hợp đổi lại biển số xe).

+ Số lượng hồ sơ: 01 (một) bộ.

- Bước 2: Khách hàng nộp hồ sơ đề nghị cấp lại giấy Chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tại bộ phận tiếp nhận và trả kết quả trụ sở Công an cấp huyện được phân cấp đăng ký mô tô, xe gắn máy hoặc điểm đăng ký xe của Công an cấp huyện.

Cán bộ tiếp nhận hồ sơ:

+ Kiểm tra giấy tờ của chủ xe; giấy khai đăng ký xe.

+ Thu lại Chứng nhận đăng ký xe (đổi lại chứng nhận đăng ký), biển số xe (đổi lại biển số).

+ Kiểm tra thực tế xe (đối với xe cải tạo, thay đổi màu sơn).

+ Nếu hồ sơ đăng ký xe chưa đầy đủ theo quy định thì hướng dẫn cho chủ xe hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

+ Trường hợp hồ sơ đăng ký xe đầy đủ theo quy định: Cấp giấy hẹn cho chủ xe.

- Bước 3: Cơ quan Công an thu giấy hẹn, trả giấy Chứng nhận đăng ký xe, biển số xe cho chủ xe.

2. Thời hạn giải quyết

+ Cấp ngay biển số sau khi tiếp nhận hồ sơ hợp lệ; trường hợp phải chờ sản xuất biển số thì thời gian không quá 7 ngày làm việc kể, từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ. 

+ Trường hợp cấp lại giấy Chứng nhận đăng ký xe bị mất thì thời gian xác minh và hoàn thành thủ tục không quá 30 ngày, kể từ ngày nhận hồ sơ hợp lệ.

3. Lệ phí

Thu theo Thông tư 127/2013/TT-BTC, ngày 06/9/2013 của Bộ Tài chính quy định chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Đứng tên trên giấy chứng nhận đăng ký xe máy được hiểu là một hình thức ghi nhận quyền sở hữu đối với xe và pháp luật hiện hành không có quy định nào về giới hạn độ tuổi sở hữu xe gắn máy cũng như điều kiện về tuổi của người được đứng tên trên giấy chứng nhận đăng ký xe.

Mặc dù vậy, cần lưu ý một số điểm như sau:

- Người chưa thành niên - chưa đủ 18 tuổi có thể đứng tên trên giấy chứng nhận đăng ký xe nếu việc đăng ký xe được thực hiện thông qua người đại diện theo pháp luật (nếu chưa đủ 6 tuổi) hoặc được người đại diện theo pháp luật đồng ý (nếu từ đủ 6 tuổi tới dưới 18 tuổi) bởi Bộ Luật dân sự năm 2015 (có hiệu lực từ ngày 01/01/2017) đưa ra điều kiện xác lập, thực hiện giao dịch dân sự như sau:

"Điều 21. Người chưa thành niên

1. Người chưa thành niên là người chưa đủ mười tám tuổi.

2. Giao dịch dân sự của người chưa đủ sáu tuổi do người đại diện theo pháp luật của người đó xác lập, thực hiện.

3. Người từ đủ sáu tuổi đến chưa đủ mười lăm tuổi khi xác lập, thực hiện giao dịch dân sự phải được người đại diện theo pháp luật đồng ý, trừ giao dịch dân sự phục vụ nhu cầu sinh hoạt hàng ngày phù hợp với lứa tuổi.

4. Người từ đủ mười lăm tuổi đến chưa đủ mười tám tuổi tự mình xác lập, thực hiện giao dịch dân sự, trừ giao dịch dân sự liên quan đến bất động sản, động sản phải đăng ký và giao dịch dân sự khác theo quy định của luật phải được người đại diện theo pháp luật đồng ý."

- Dù người chưa đủ 18 tuổi có thể sở hữu xe máy nhưng người này phải đạt độ tuổi theo quy định của Luật giao đường bộ 2008 thì mới có thể điều khiển xe.

"Điều 60. Tuổi, sức khỏe của người lái xe

1. Độ tuổi của người lái xe quy định như sau:

a) Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3;

b) Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi;"

Ngay từ những ngày đầu mới thành lập, Honda Việt Nam luôn nỗ lực phát triển hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) để giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận những sản phẩm tốt nhất và dịch vụ chuyên nghiệp nhằm không ngừng nâng cao sự hài lòng của Khách hàng.

Để cải thiện việc phát triển hệ thống mạng lưới cửa hàng HEAD hiệu quả, minh bạch và công bằng hơn, kể từ tháng 5/2017, Honda Việt Nam triển khai quy trình mở HEAD với những nội dung cụ thể như sau:

1. Đối tượng: Ngoài các ứng viên hiện tại đang làm HEAD hay đang kinh doanh xe máy, Honda Việt Nam mở rộng với cả các ứng viên đang hoạt động trong các lĩnh vực kinh doanh khác có mong muốn hợp tác với Honda Việt Nam để phát triển hệ thống HEAD trên toàn quốc.

2. Nội dung:

• Hình thức thông báo: Honda Việt Nam sẽ công bố rõ ràng: Tỉnh, Quận (Huyện), khu vực… mà Honda Việt Nam có kế hoạch mở HEAD trên Website của Honda Việt Nam theo địa chỉ sau: https://www.honda.com.vn/xe-may/thong-bao-mo-cua-hang

• Thời gian đăng thông báo: Dự kiến nếu có kế hoạch mở HEAD, Honda Việt Nam sẽ đăng thông báo lên Website.

Quý vị vui lòng theo dõi tại kênh thông tin trên để nắm được kế hoạch mở HEAD tại các địa phương trên toàn quốc.

• Địa chỉ nhận hồ sơ:

– Bộ phận Phát triển Đại lý, Phòng Quản lý Đại lý, Công ty Honda Việt Nam

– Địa chỉ: Tầng 7, Tòa nhà Thái Bình, Số 1 Thái Hà, Đống Đa, Hà Nội

– Điện thoại: (84-4) 38 360000, Số máy lẻ: 408

Mọi thắc mắc, quý vị có thể liên lạc với bộ phận Phát triển Đại lý theo số điện thoại ở trên để biết thêm chi tiết.

A. Những giấy tờ cần thiết:

- Mẫu tờ khai đăng ký xe máy

- Chứng minh thư nhân dân (CMTND): 1 bản photo và bản gốc để đối chiếu

- Sổ hộ khẩu: 1 bản photo và bản gốc để đối chiếu

- Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng

- Hóa đơn giá trị gia tăng

- Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (đối với xe sản xuất trong nước)

-Tờ khai hải quan (đối với xe nhập khâu)

- Hóa  đơn nối (đối với xe nhập khẩu)

- Giấy ủy quền có chữ ký của Tổng GĐ Honda Việt Nam (đối với xe nhập khẩu)

- Mua bảo hiểm bắt buộc cho xe máy

- Chứng từ đã nộp lệ phí trước bạ

B. Các bước làm thủ tục đăng ký xe máy:

1. Bước 1: Nộp thuế trước bạ

- Chủ xe cần phải tới cơ quan Thuế tại nơi đăng ký xe để đóng phí trước bạ.

- Số tiền lệ phí trước bạ = Giá tính lệ phí trước bạ x Mức thu lệ phí trước bạ 

Trong đó: 

+ Giá tính lệ phí: được tính theo biểu do Ủy ban nhân dân nơi đăng ký xe.

+ Mức thu lệ phí: thường tính 2% hoặc 5% tùy theo đăng ký lần đầu hay lần sau tại thành phố hay khu vực đăng ký.

Số tiền lệ phí trước bạ được nộp tại chi cục thuế, khi nộp tại đó sẽ có cán bộ hướng dẫn cách kê khai và nộp thuế.

2. Bước 2: Chuẩn bị hồ sơ đăng ký xe

- Chủ xe chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ cần thiết được nêu ở mục A

3. Bước 3: Nộp hồ sơ đăng ký xe máy

- Chủ xe nộp hồ sơ đăng ký xe máy tại cơ quan Công An Quận; Huyện; Thị Xã nơi đăng ký hộ khẩu thường trú.

*Lưu ý: Riêng trường hợp là sinh viên năm 2 tại các trường trung cấp, cao đẳng, đại học và quân nhân, công an đang công tác tại địa bàn, có giấy giới thiệu của cơ quan, đơn vị công tác thì được đăng ký tại Công an quận, huyện, thị xã nơi đang học tập và công tác.

4. Bước 4: Nhận giấy chứng nhận đăng ký xe

Theo Điều 4 của Thông tư 15/2014/TT-BCA, biển số xe sẽ được cấp ngay sau khi nộp hồ sơ đăng ký xe hợp lý. Thời điểm nhập cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe không quá 02 ngày. Theo đó, sau 02 ngày làm việc, chủ xe có thể đến Công an quận, huyện, thị xã nơi làm thủ tục đăng ký xe để nhận Giấy chứng nhận đăng ký xe. Giấy chứng nhận này cùng với Bằng lái xe và Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với chủ xe là 03 loại giấy tờ chủ xe luôn phải mang theo khi lái xe trên đường.

Honda Việt Nam khuyến cáo Quý khách không thực hiện việc thay thế bánh mâm của xe này vào xe kia  vì mỗi loại xe được thiết kế với một thông số kỹ thuật khác nhau. Việc thay thế có thể gây ra những hỏng hóc đáng tiếc hoặc ảnh hưởng đến độ bền và an toàn của xe.Ngoài ra việc thay thế như thế cũng đã vi phạm pháp luật Việt Nam quy định trong mục thay đổi kết cấu của chiếc xe.

Trong trường hợp mất giấy đăng kiểm, Quý khách vui lòng thực hiện theo những bước sau đây để xin cấp lại giấy đăng kiểm:

1. Viết đơn thông báo mất Giấy đăng kiểm (trong đó ghi rõ tên, tuổi, địa chỉ, loại xe, số khung, số máy, làm mất trong hoàn cảnh nào….) có xác nhận của Công an và xác nhận của HEAD (cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm) nơi khách hàng mua xe.

2. Đăng thông tin mất Giấy đăng kiểm trên một tờ báo nào đó (trừ báo điện tử). Khi mẩu tin được đăng thì cắt mẩu tin đó, đính kèm với tờ đơn thông báo mất gửi đến Honda Việt Nam thông qua HEAD bán xe (Quý khách lưu ý là Honda Việt Nam chỉ nhận những giấy tờ này từ HEAD, không nhận từ khách hàng để tránh việc thất lạc). Sau khi nhận được bộ hồ sơ này từ HEAD, chúng tôi sẽ tiến hành giúp Quý khách gửi lên Cục đăng kiểm để xin cấp lại. Sau từ 3 đến 5 tháng, nếu Quý khách không tìm thấy Giấy đăng kiểm đã mất đó, Cục đăng kiểm sẽ tiến hành cấp lại lần 2. Lúc đó, chúng tôi cũng sẽ tiến hành gửi lại Quý khách Giấy đăng kiểm mới thông qua HEAD.

Điều kiện để lựa chọn tay đua theo yêu cầu của Honda Việt Nam (Honda Việt Nam) như sau: 

1. Là công dân Việt Nam từ 15 tuổi trở lên ( đối với đối tượng dưới 18 tuồi phải có sự đồng ý của người giám hộ,  xác nhận của cơ quan chính quyền địa phương) và được sự chấp thuận của Liên Đoàn Xe Đạp Mô Tô Thể Thao Việt Nam

2. Có năng khiếu, kỹ năng vượt trội và sức khỏe đảm bảo để có thể thi đấu môn đua xe mô tô thể thao, được thể hiện trong các cuộc đua trong và ngoài lãnh thổ Việt Nam

3. Không hút thuốc lá và sử dụng các chất kích thích bị pháp luật Việt Nam cấm, đạo đức tốt - không vi phạm pháp luật nước CHXH CN Việt Nam 

4. Vượt qua vòng tuyển chọn của Honda Việt Nam

Như vậy, khách hàng nếu muốn tham dự các giải đua của Honda Việt Nam cần phải đáp ứng các tiêu chí trên và vui lòng liên hệ với đơn vị tổ chức  giải đua theo địa chỉ email sau để được hỗ trợ :

sv_pv_tan@honda.com.vn

sv_tt_dung@honda.com.vn

Trong thời gian bảo hành xe, nếu Quý khách thay nhớt động động cơ (nhớt máy hoặc dầu máy) tại Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), Quý khách vui lòng chi trả phí thay nhớt theo giá được quy định tại cửa hàng, vì trong thời gian bảo hành, Honda Việt Nam không miễn phí thay các phụ phẩm, dầu mỡ được quy định trong Bảng 2 (trang số 8 trong sổ bảo hành).

Quý Khách có thể mua xe máy do Honda Việt Nam sản xuất và cung cấp ở bất kỳ cửa hàng nào (tại HEAD - Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm hoặc tại cửa hàng bán xe máy tổng hợp), Quý khách đều có thể thực hiện chế độ bảo hành tại các HEAD trên toàn quốc với điều kiện xe của Quý khách còn trong thời hạn bảo hành.

Khi Khách hàng đưa xe đến Cửa hàng Honda Ủy Nhiệm (HEAD) để bảo hành hoặc làm kiểm tra định kì (KTĐK), Khách hàng cần mang theo 1 trong các giấy tờ bên dưới:

1. Tờ Chính sách bảo hành (hoặc Sổ, thẻ bảo hành với các xe mua trước tháng 11.2019) có đầy đủ thông tin chứng nhận bảo hành đã được điền khi mua xe.

2. Điện thoại thông minh đã cài đặt ứng dụng My Honda+ với thông tin của xe Khách hàng đã được thêm trong ứng dụng.

Trong một số ít tình huống, HEAD có thể cần tham khảo thêm đăng kí xe và Chứng minh nhân dân (CMND) hoặc Căn cước công dân (CCCD) để xác nhận về việc sở hữu xe. Trường hợp Khách hàng thay mặt hoặc được ủy quyền bởi chủ xe thì cần có giấy tờ chứng minh (giấy ủy quyền có xác nhận của cơ quan chức năng).

Nếu mất hết giấy tờ, Khách hàng có thể liên hệ HEAD gần nhất để được hướng dẫn thủ tục cấp lại tờ Chính sách bảo hành (Sổ, thẻ bảo hành).

Quý khách vui lòng tham khảo đường dẫn để biết thông tin cụ thể: https://www.honda.com.vn/xe-may/san-pham 

Hiện nay, Công ty Honda Việt Nam (Honda Việt Nam) đang cung cấp trên thị trường các sản phẩm xe máy thông qua các Cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD). Tuy nhiên, với tư cách là các đối tác kinh doanh độc lập với nhau nên mọi giao dịch mua bán giữa Honda Việt Nam và HEAD đều là mua đứt, bán đoạn. Theo đó, khi Honda Việt Nam bán xe cho HEAD thì xe đã thuộc quyền sở hữu của HEAD nên giá bán sẽ do các HEAD tự quyết định dựa trên các yếu tố cung – cầu của thị trường và theo thỏa thuận với người tiêu dùng. Do đó, mức giá bán lẻ đề xuất do Honda Việt Nam đưa ra chỉ mang tính chất tham khảo, Honda Việt Nam có thể khuyến nghị HEAD bán hàng theo mức giá bán lẻ do Honda Việt Nam đề xuất nhưng không có quyền can thiệp vào giá bán thực tế của các HEAD và buộc các HEAD phải tuân thủ mức giá này. 

Nếu Honda Việt Nam buộc các HEAD phải tuân thủ mức giá này thì Honda Việt Nam sẽ vi phạm quy định của Luật cạnh tranh cũng như các tập quán thương mại nói chung khác, cụ thể:

- Honda Việt Nam là doanh nghiệp có vị trí thống lĩnh thị trường về xe máy khi chiếm khoảng hơn 70% tổng thị phần. Theo quy định của Luật cạnh tranh và các quy định liên quan khác, Honda Việt Nam không được phép lạm dụng vị trí thống lĩnh để thực hiện các hành vi bị cấm như: Áp đặt giá mua, giá bán hàng hóa, dịch vụ bất hợp lý hoặc ấn định giá bán lại tối thiểu gây thiệt hại cho khách hàng. Vì vậy, Honda Việt Nam chỉ có thể đề xuất giá bán cho HEAD và khách hàng tham khảo, còn giá bán cuối cùng sẽ do HEAD tự quyết định.

- Với tư cách là đối tác kinh doanh trong quan hệ với các HEAD, Honda Việt Nam không thể áp đặt hoặc có các hành vi tương tự bởi các hành vi này trái với nguyên tắc tự do, tự nguyện thỏa thuận trong hoạt động thương mại theo quy định của Luật thương mại.

Nếu Quý khách có nhu cầu mua xe, xin Quý khách vui lòng trực tiếp ghé thăm các cửa hàng HEAD của chúng tôi để liên hệ mua xe. Việc tham khảo giá xe tại nhiều cửa hàng sẽ giúp Quý khách có thể dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp, với mức giá cạnh tranh hơn. Trong trường hợp HEAD không có xe để bán cho Quý khách, Quý khách vui lòng đăng ký vào danh sách chờ xe của HEAD (với giá thỏa thuận giữa Quý khách và HEAD).

Hiện tại, Honda Việt Nam đang phân phối chính thức ra thị trường các dòng xe nhập khẩu như sau:

1. Xe từ 300cc trở xuống: 

MSX 125, CB150R Exmotion, Super Cub C125, SH300i, CB 300R, Rebel 300

Quý khách có thể tìm mua các mẫu xe này tại các Cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc.

2. Xe trên 300cc:

Rebel 500, CB500F, CBR500R, CB500X, CB650R, CBR650R, CB1000R, CBR1000RR-R, Africa Twin, Goldwing.

Các mẫu xe phân khối lớn (dung tích động cơ trên 300cc) kể trên đã lần lượt được chúng tôi giới thiệu đến Khách hàng Việt Nam kể từ tháng 5/2018 và đang được bày bán tại các Cửa hàng kinh doanh xe máy phân khối lớn và dịch vụ do Honda Việt Nam chỉ định và chấp thuận.

Công ty Honda Việt Nam luôn không ngừng đa dạng hóa những mẫu xe nhập khẩu phù hợp với thị trường Việt Nam trong thời gian tới, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của Quý Khách hàng.

Theo chính sách, Honda Việt Nam chỉ cung cấp sản phẩm xe máy thông qua các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), không bán hàng trực tiếp từ nhà máy hay nhận đăng ký qua website. Bởi vậy, khi có nhu cầu mua xe, Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với các HEAD để được tư vấn cụ thể.