Honda | Xe máy | Chi tiết

Kế thừa từ những đường đua rực lửa CBR500R là chiếc xe khởi nguồn cho đam mê tốc độ không giới hạn của bạn. Mang phong cách Fireblade với cánh gió khí động học, động cơ hai xy-lanh với cài đặt ECU để gia tăng khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Hệ khung gầm được trang bị phuộc Showa hành trình ngược và phanh đĩa đôi gắn hướng tâm. Thêm vào đó là màn hình hiển thị màu TFT 5 inch cùng hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC. Tất cả tạo nên cảm giác phấn khích vì bạn đang lái chiếc xe với DNA thuần thể thao. Cuộc vui nay được tiếp nối, từ những góc cua quanh co tới đường đua uy dũng

giá & Màu sắc

Đỏ

Giá bán lẻ đề xuất

209.990.000 VNĐ

example

Giá & Màu sắc

example

Giá bán lẻ đề xuất

209.990.000 VNĐ

Đỏ

TÍnh năng nổi bật

Nâng tầm trải nghiệm lái với E-Clutch

Độc quyền từ Honda, E-Clutch đưa trải nghiệm lái lên một tầm cao mới. Bạn có thể lựa chọn tự điều khiển ly hợp của hộp số 6 cấp như xe côn tay thông thường, hoặc kích hoạt E-Clutch thông qua màn hình TFT và không cần sử dụng tay côn

Thiết kế

CBR Luôn Là Một Điều Gì Đó Đặc Biệt

CBR. Ba chữ cái bước ra từ lịch sử. Lấy cảm hứng mạnh mẽ từ dòng Fireblade, với màu sơn và họa tiết như vừa bước ra từ đường đua – CBR500R sở hữu cánh gió khí động học, giúp vào cua ổn định và tăng độ linh hoạt ở tốc độ cao. Cụm đèn pha nay được thiết kế lại, mang nét đẹp mạnh mẽ để phát ra luồng sáng rộng và sâu. Điều này cũng hỗ trợ việc vào cua an toàn hơn vào ban đêm. Thêm vào đó, bộ vỏ xe được thiết kế để tối ưu khí động học và yên xe được thiết kế gọn gàng; thiết lập quy chuẩn mới cho dòng xe thể thao

Động cơ

Nâng tầm trải nghiệm lái với E-Clutch

Độc quyền từ Honda, E-Clutch đưa trải nghiệm lái lên một tầm cao mới. Bạn có thể lựa chọn tự điều khiển ly hợp của hộp số 6 cấp như xe côn tay thông thường, hoặc kích hoạt E-Clutch thông qua màn hình TFT và không cần sử dụng tay côn

Động Cơ Xi-lanh Đôi Mạnh Mẽ

Sản sinh mô-men xoắn lớn từ vòng tua thấp đến trung bình, đạt cực đại 43Nm, mang đến khả năng tăng tốc nhạy bén, bứt phá, thêm phần phấn khích cho người lái. Công nghệ ly hợp hỗ trợ và chống trượt cho phép chuyển số mượt mà và ngăn ngừa tình trạng bó cứng bánh sau khi dồn số

Tiện ích & An toàn

Hệ Thống Cảnh Báo Phanh Khẩn Cấp của Honda (ESS)

Hệ thống ESS tự động kích hoạt đèn báo rẽ phía sau khi phanh gấp, giúp cảnh báo các phương tiện phía sau về tình huống phanh khẩn cấp và tăng cường an toàn khi vận hành

Hệ thống treo và phanh hàng đầu phân khúc

Tận hưởng chất lượng trang bị chuẩn xe thể thao. Phuộc trước hành trình ngược Showa SFF-BP 41 mm kết hợp cùng hệ thống phanh trước đĩa đôi với heo phanh Nissin 4 piston ngàm hướng tâm giúp tăng cường cảm giác lái, khả năng xử lý toàn diện và hiệu quả phanh cao

Thông tin chi tiết

Thư viện ảnh

Lịch sử đời xe

2026
2024
2022
2019

Thông số kỹ thuật
Khối lượng bản thân

195 kg

Dài x Rộng x Cao

2.081 x 765 x 1.145 mm

Khoảng cách trục bánh xe

1.409 mm

Độ cao yên

785 mm

Khoảng sáng gầm xe

130 mm

Dung tích bình xăng

17,1 lít

Kích cỡ lốp trước/ sau

Lốp trước: 120/70ZR17 Lốp sau: 160/60ZR17

Phuộc trước

Hành trình ngược Showa SFF-BP 41mm

Phuộc sau

Phuộc sau Pro-Link mono với 5 cấp điều chỉnh tải trước, kết hợp gắp sau thép rỗng

Loại động cơ

4 kỳ, 2 xi lanh, làm mát bằng chất lỏng

Công suất tối đa

37,1 kW tại 8.500 vòng/phút

Dung tích nhớt máy

Sau khi xả: 2,5 lít
Sau khi xả và thay lọc dầu động cơ: 2,7 lít
Sau khi rã máy: 3,2 lít

Mức tiêu thụ nhiên liệu

3,63lít/ 100km

Hộp số

Côn tay 6 số

Loại truyền động

Côn tay 6 số

Hệ thống khởi động

Điện

Moment cực đại

43 Nm tại 6.500 vòng/phút

Dung tích xy-lanh

471 cc

Đường kính x Hành trình pít tông

67,0 x 66,8 mm

Tỷ số nén

10,7:1

Tải tài liệu
Xem thêm

Trang web của chúng tôi sử dụng cookies để hỗ trợ trải nghiệm của bạn khi truy cập. Bằng việc bấm chọn "CHẤP NHẬN" hoặc tiếp tục truy cập trang web, bạn xác nhận bạn đồng ý với các Điều khoản sử dụng và Chính sách quyền riêng tư của chúng tôi. Để biết thêm thông tin, vui lòng bấm vào đây. Nếu bạn không đồng ý, vui lòng tạm ngừng truy cập và cho chúng tôi biết quan ngại của bạn.